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[사설] 부산 찾은 이 대통령 "동북아 해양도시 발돋움 총력 지원"

이재명 정부는 출범 이후 처음 열린 국무회의에서 해양수산부를 올해 안에 부산으로 이전하겠다고 약속했다. 그 약속 안에는 부산을 진정한 해양수도로 격상시킴으로써 국토 균형발전을 이루고 끝내 해양강국 대한민국을 이뤄내겠다는 의지가 담겨 있었다. 첫 국무회의에서 한 그 약속은 23일 이재명 대통령이 참석한 가운데 열린 해수부 임시청사 개청식에서 현실이 됐다. 대통령은 이날 해수부 임시청사에서 세종청사 아닌 곳에서의 현 정부 첫 국무회의를 열고 또 다른 약속을 끄집어냈다. 부산을 동북아시아 대표 경제·산업·물류 중심도시로 만드는 데 재정과 행정 차원의 지원을 아끼지 않을 것이라는 것이 새로운 약속 내용이다. 이를 위해 이 대통령은 전재수 전 해수부 장관의 사퇴로 공석이 된 해수부 장관 인선 문제부터 언급했다. 이 대통령은 현재 공석인 해수부 장관 자리에는 부산 지역 인재를 중심으로 발탁하는 방안을 검토하고 있다고 강조했다. 임시청사 개청식으로 ‘해수부 부산 시대’가 공식화한 이상 해수부의 진정한 부산 착근을 위해서는 정부 정책을 지역 현실에 담을 수 있는 리더가 절실히 요구된다. 전임 장관이 임명 때부터 야권의 비토 없이 해수부 부산 조기 이전을 순조롭게 진행할 수 있었던 것도 이 같은 리더의 조건에 부합해서였다. 이는 지역적 공감대 확보로 여야 협치의 영역을 키우는 데에도 순기능을 할 것이라 기대를 모은다. 이 같은 이 대통령의 전폭적 지원 약속과는 별도로 부산 이전 주체인 해수부도 이날 해양수도 부산 실현을 위한 자체 밑그림을 내놓았다. 해수부는 이날 부산이 명실상부한 북극항로의 전초기지가 될 수 있도록 하기 위해 범부처급 북극항로추진본부를 출범시켰다. 북극항로가 국제 해양 물류의 뉴 노멀을 예고하는 현실에서 이니셔티브를 쥐겠다는 의지의 발현이다. 해수부는 북극항로의 상업운항 시기를 앞당길 수 있다고 보고 상업운항에 참여하는 해운업체에 선제적으로 인센티브를 부여하는 방안 마련에도 나섰다. 해수부는 이와 함께 해양수도정책과 등을 신설함으로써 해양수도 부산 육성 전략안 마련에도 주력할 방침이다. 부산이 진정한 동북아시아 대표 경제·산업·물류 중심도시로 비상하려면 해수부의 활약만으로는 부족하다. 해양산업의 배후 연관 산업 진흥과 공항·철도 같은 인프라 구축까지 종합적으로 이뤄져야 하기 때문이다. 그럼에도 아직은 해수부조차 해양산업을 이끌기 위한 기능 강화 측면에서 모자란 것이 현실이다. 따라서 대통령이 언급한 재정과 행정 차원의 지원이 그동안 숱하게 나돌던 기존 말잔치와 다르다는 것을 보여주려면 해수부 기능 강화를 그 첫걸음으로 삼아야 한다. 정부 출범 이후 첫 국무회의의 해수부 연내 이전 약속 이행으로 이제 서막을 열기 시작한 해양수도 부산이 새 약속의 이행으로 성큼 현실화하길 기원한다.
[사설] 블록체인 도시 부산, 시민 체감할 수 있는 기술 확산해야

부산은 전국 7개 규제자유특구 가운데 블록체인을 전담하고 있다. 2019년 최초 지정 이후 지난해까지 규제 특례를 활용한 다양한 혁신 서비스 실증이 이뤄졌다. 22일 부산 해운대구 시그니엘 부산에서 열린 ‘블록체인 위크 인 부산 2025(BWB 2025)’는 부산 블록체인 실험이 실증을 넘은 실행 단계로 진행하고 있음을 입증한 콘퍼런스였다. 이날 공개된 디지털지갑 ‘비단주머니’와 디지털 상품권 교환 서비스 ‘비단 팝팝’ 등은 블록체인 기술이 시민의 체감과 참여로 발전하는 과정을 보여준 것이다. 첫 5년의 실증 기간 중 일부에서 제기된 우려를 불식하고 성장 가능성을 확인한 것 자체가 성과라는 평가도 나온다. 올해로 네 번째를 맞은 블록체인 콘퍼런스는 앞으로의 방향성과 실행 계획이 제시됐다는 점에서 주목된다. 그 핵심은 블록체인 기술이 실물 경제와 일상에 스며드는 것이다. 비단이 공개한 ‘비단주머니’가 그 사례다. 웹2·웹3와 연동하면서 교통, 결제, 행정 서비스와 통합된 플랫폼으로 활용될 가능성을 보였다. 상품권 기반 신사업 ‘비단 팝팝’도 시민이 일상에서 체감할 수 있는 실용적 서비스다. 이밖에 금 기반 토큰, 도시형 금융 인프라 등 일상적 서비스가 주목받았다. 이처럼 도시 생활과 직결되는 분야에서 블록체인 기술이 확산하면 부산이 목표로 하는 ‘2026 블록체인 시티’ 구현은 한층 앞당겨지게 된다. 부산 블록체인 특구는 정부와 부산시의 지원으로 성장해 이제 도약대에 올랐다. 시민 대다수가 혜택을 보는 서비스를 보급하는 한편 수익 모델을 확립하는 것이 과제다. 지금까지 기술 개발의 초점이 인프라 구축에 있었다면 이제는 사용자 중심의 응용 서비스로 진화해야 한다. 기술을 홍보하는 단계를 벗어나 실용적인 서비스로 시민의 삶이 변화하는 경험을 제공해야 한다. 예컨대 보안과 신뢰 기반의 블록체인 본인 인증을 거쳐 행정·금융·교통 통합 서비스를 편리하고 안전하게 이용할 수 있어야 한다. 지역 경제의 파급 효과도 빼놓을 수 없다. 부산의 주력 산업인 해양·관광·금융 부문과의 시너지 효과도 입증해야 한다. 인구 330만의 도시를 실험 무대로 블록체인 도시 생태계 구축 프로젝트가 목하 속도를 내고 있다. 목표에 근접할수록 부산이 지향하는 글로벌 허브도시로의 전환은 가속화한다. 실증에서 실행으로 단계가 상승한 만큼 어려운 도전적 과제가 기다리고 있다. 글로벌 사용자까지 안심하고 사용할 수 있게 하는 완벽한 개인 정보 보호와 보안 기술은 필수다. 행정과 교통 등 공공 서비스 연계는 지속성이 생명이다. 골목 상권까지 확대되며, 이점을 널리 공유할 수 있는 범용 솔루션 제공 여부가 성패를 가른다. 부산의 블록체인 특구 실험은 이제 변곡점을 맞이했다. 화려한 수사보다 시민 체감 서비스 구현이 급선무다.
[사설] 해수부 부산 시대 개막, 해양 수도 비상 꿈 이루자

해양수산부가 23일 부산 동구 수정동 IM빌딩 청사 본관에서 개청식을 연다. 이로써 해수부 부산 시대가 본격적으로 막을 올리는 것이다. 해양수산부가 1996년 8월 발족 이후 30년 만에 정부 부처 가운데 처음 부산으로 단독 이전했다는 점에서 의미가 각별하다. 부산시는 2000년 12월 18일 동북아 중심 해양 관문 도시를 지향하며 ‘대한민국 해양 수도’를 선포했는데, 25년 만에 현실이 됐다. 해수부는 2008년 2월 국토해양부와 농림수산식품부로 업무가 분산되면서 해산의 아픔을 겪었지만, 2013년 3월 부활했다. 해양 수도를 향한 여정에서 숱한 우여곡절을 경험했기에 이번 개청식을 보는 부산 시민들은 감개무량할 수밖에 없다. 해양산업계와 시민사회도 ‘해수부 부산 시대’ 개막을 환영했다. 그러면서도 해수부 이전이 실질적인 해양 수도 완성과 글로벌 해양강국 건설의 주춧돌이 되도록 후속 조치를 차질 없이 진행해야 한다는 입장이다. 해수부 부산 이전 등 관련 국정 과제를 진두지휘하던 전재수 전 장관의 갑작스러운 낙마로 컨트롤 타워 공백이 생겼다. 정부는 해양수산 공공기관과 해운기업 본사 부산 유치 로드맵을 후임 장관 임명 전에라도 빠른 시일 내에 공개해야 한다. 후임 장관 임명을 서둘러 해수부 이전의 구심력을 잃지 않도록 해야 할 것이다. 9월 이후 공석인 대통령실 해양수산비서관도 조속히 임명해야 한다. 리더십 공백 장기화는 해수부나 지역을 위해서도 바람직하지 않다. 해수부 부산 시대 개막은 해양 수도권 구축을 통한 해양강국 건설의 출발이자 국가균형발전 실현을 통한 국가경쟁력 강화의 기회다. 이를 위해서는 해수부가 명실상부한 해양정책 컨트롤 타워 역할을 하도록 위상과 기능을 강화해야 한다. ‘해수부 이전 특별법’이 통과됐지만 기능 강화 등 핵심 내용이 빠진 ‘반쪽짜리’ 법안이라는 지적이 많다. 해양수산 공공기관과 HMM과 같은 해운기업 이전, 동남권투자공사와 해사법원 설치, 북극항로 거점 구축 등 해양 행정·사법·금융을 포함한 해양산업의 종합적인 집적은 반드시 이뤄내야 할 과제다. 해수부 이전은 지속 가능한 해양 정책의 혁신과 해양산업 생태계를 강화하는 전환점이 되어야 한다. 진정한 해양 수도 부산이 되려면 지역 역량과 국가 정책을 유기적으로 연계해 시너지 효과를 내야 한다. 이를 위해 전통 해양산업의 디지털 전환과 해양 신산업 육성 전략, 지원 체계를 마련해야 한다. 해양산업 현장과 정책을 연계해 실행 속도를 높일 수 있는 거버넌스 구축이 시급하다. 동남권의 특장점과 북극항로를 연계시키기 위해 해수부 주관 아래 산업부, 국토부, 기재부 등이 범정부 합동 종합 계획 수립에 나서야 한다. 민간 금융과 정책 금융이 협업해 글로벌 해양금융중심지 조성에도 박차를 가해야 한다. 지역, 민간, 정부의 역량을 모으고 극대화해 해양 수도 비상의 꿈을 실현해야 할 것이다.

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'캐럴 연금' 잭팟

캐럴의 어원은 프랑스어 ‘카롤’(carole)에서 왔다는 설이 유력하다. ‘카롤’은 중세 프랑스 남부 지역에서 사람들이 둥글게 원을 만들어 추던 ‘원무’(圓舞)를 일컫는 말이다. 캐럴은 민중이 야외에서 함께 노래하는 축제 음악을 통칭했지만, 언젠가부터 성탄절 예수를 찬양하는 노래로 의미가 좁아졌다. 요즘은 겨울, 예수 그리스도, 선물, 산타클로스 등 다양한 주제를 다룬다.캐럴이 유럽에서 본격 유행한 시기는 12세기 무렵이다. 영국 왕 헨리 8세(재위 1509~1547)는 ‘호랑나무가시는 푸르게 자란다’는 캐럴을 직접 썼을 정도로 16세기에 인기를 끌었다. 영국의 크리스마스 축제는 기독교 문화권인 유럽에서도 가장 오랜 전통을 자랑한다. 캐럴을 부르는 풍습도 영국에서 시작한 것으로 보는 경향이 짙다. 캐럴의 전성기는 17세기 청교도 혁명과 함께 사그라들었다. 캐럴의 가사가 간혹 이교도적인 내용을 담아 ‘금지곡’이 된 것이다. 1644년 영국 의회 결의로 크리스마스 축제는 물론 캐럴을 부르는 것이 금지됐다.캐럴은 19세기 영국에서 부활했다. 당시 아이들이 크리스마스 무렵 집마다 돌아다니며 예수 탄생 소식을 노래로 알리는 ‘캐럴링’이라는 풍습이 있었다. 캐럴은 이를 계기로 크리스마스의 상징이 됐다. 이후 미국으로 건너간 캐럴은 대중문화와 결합하면서 새로운 전환점을 맞았다. 다양한 캐럴 음반이 발매되며 선풍적인 인기를 얻은 것이다. 1942년 발표된 빙 크로스비의 ‘화이트 크리스마스’는 지금도 많은 사랑을 받는다.요즘 가장 인기가 많은 캐럴은 ‘올 아이 원트 포 크리스마스 이즈 유’(All I Want For Christmas Is You)이다. 미국의 팝스타 머라이어 캐리가 1994년 11월 발표한 캐럴 앨범 ‘메리 크리스마스’에 수록된 곡이다. 이 곡은 30년간 크리스마스 시즌만 되면 역주행하며 차트 상위권에 올랐다. 빌보드는 지난 22일(현지시간) 이 곡이 21주 연속으로 메인 싱글차트 ‘핫 100’ 1위를 차지했다고 발표했다. 67년 빌보드 차트 역사상 최장기간 ‘핫 100’ 1위를 기록한 것이다. 머라이어 캐리는 빌보드 역사상 ‘통산 100주 1위’라는 새 역사도 함께 썼다. 이 곡은 그에겐 ‘캐럴 연금’과 같다. 매년 이 곡으로 잭팟을 터뜨리며 수십억 원의 음원 수익을 올린다. 30년간 총수익이 1억 300만 달러(약 1500억 원)에 이른다고 한다. 화려한 종소리와 경쾌한 리듬을 지닌 이 캐럴을 들으며 다사다난했던 한 해를 반추하는 것도 괜찮을 듯싶다. 메리 크리스마스!김상훈 논설위원 neato@busan.com

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