국힘 거제시장 후보 탱크데이 논란에 공식 사과…민주당 “사퇴하라” 공세(종합)

“다시 한번 고개 숙여 사죄의 말씀 올립니다.” 스타벅스코리아의 5·18 ‘탱크데이’ 이벤트 논란을 희화화하는 소셜미디어(SNS) 게시물에 동조하는 답글로 후폭풍에 휩싸인 국민의힘 김선민 경남 거제시장 후보가 결국 고개를 숙였다. 반면 더불어민주당은 후보직 사퇴를 요구하며 공세 수위를 높였다. 김 후보는 19일 캠프 관계자의 SNS 댓글 논란과 관련해 본인 명의 사과문을 내고 “결과적으로 국민께 상처를 드렸다”며 공식 사과했다. 김 후보는 “역사적 아픔과 국민 정서를 충분히 고려하지 못한 부적절한 행동이 발생했다”면서 “모든 것은 후보인 저의 불찰”이라고 밝혔다. 논란은 국민의힘 충북도당 스레드(Threads) 계정의 “내일 스벅 들렸다가 출근해야지 굿나잇”이라는 게시글에 김 후보 캠프 자원봉사자가 “가서 샌드위치 먹어야징”이라는 댓글을 남기면서 불거졌다. 김 후보 측은 해당 자원봉사자가 5·18과 관련된 의미를 인식하지 못한 채 일상적인 SNS 활동 차원에서 댓글을 작성했다고 해명했다. 김 후보는 그러나 “악의적 의도는 없었다 하더라도 공적 책임을 지는 정치조직으로서 부족함이 있었다”며 “국민 여러분과 거제시민 여러분께 진심으로 사과드린다”고 밝혔다. 이어 “SNS 운영 체계를 전면 재점검하고 역사와 사회적 책임에 대한 내부 교육과 관리도 강화하겠다”며 “공적 조직의 온라인 소통 역시 사회적 역사 인식과 국민 정서를 세심하게 고려해야 한다는 점을 깊이 새기겠다”고 재차 사과했다. 반면 민주당은 “이는 단순한 해프닝이나 실언이 아니다”고 날을 세우며 즉각 사퇴를 촉구했다. 민주당 경남도당은 20일 자 성명을 통해 “5·18 민주화운동은 대한민국 민주주의의 피로 쓴 역사다. 그런데도 공당의 시장 후보 측 관계자가 이를 연상시키는 사회적 논란 속에서 경박한 반응을 보였다는 것은 역사에 대한 무지이자 민주주의 가치에 대한 모독”이라고 주장했다. 그러면서 “민주주의를 우롱하는 정치세력에 미래는 없다. 민주당은 역사와 민주주의의 가치를 지키고 민생과 지역의 미래를 위한 책임 있는 정치로 도민과 시민의 선택을 받겠다”고 강조했다.

AI가 미래 전장까지 바꿀까? 한화오션, K해양방산 새판 짠다

한화오션이 구글, 마이크로소프트(MS) 등 글로벌 빅테크 전문가와 함께 미래 성장동력이 될 인공지능(AI) 기반 함정 기술 역량 키우기에 나섰다. 이를 토대로 확보한 미래 함정 설계 기술 등을 국내 유수 업체, 대학과도 공유하며 민·관·학·군 협력 체계를 구축해 K해양방산의 새 판을 짠다는 전략이다. 한화오션은 19일 서울 중구 한화빌딩에서 ‘제4회 차세대 스마트 함정 기술 연구회’를 열었다. 연구회는 스마트 함정 기술과 미래 해양방산 연구 개발 방향에 대한 의견을 공유하는 자리다. 대통령직속 국가인공지능전략위원회 국방∙안보분과 심승배 위원장을 비롯해 군과 학계, 방산업체 전문가 등 120여 명이 함께했다. 총 3개의 세션으로 진행된 이날 연구회에선 AI와 데이터 기술을 기반으로 함정 설계, 운용, 유지 보수 체계 등을 혁신하기 위한 다양한 접근법이 소개됐다. AI·클라우드 전환 전략 전문가로 다양한 제조 산업의 디지털 혁신 프로젝트를 수행한 MS 김한결 팀장은 주제 발표를 통해 스마트 함정과 MRO 혁신을 위해 AI를 ‘어떻게 신뢰하고 통제하며, 수익화할 것인가’라는 화두를 던졌다. 특히 MS가 단순한 도구를 넘어 기업의 표준이 되는 에이전트 중심의 인프라를 통해 생산성 혁명을 어떻게 주도하고 있는지를 역설했다. 구글 클라우드 코리아 박남옥 대표는 데이터 주권을 완벽히 보장하는 ‘소버린(Sovereign) AI’와 함정의 다양한 체계 등과 직접 상호작용하는 ‘물리적(Physical) AI’가 차세대 스마트 함정의 핵심 동력으로 작용할 디지털 혁신 방향을 공개했다. 이와 함께 첨단 AI 기술의 도입과 함께 반드시 수반되어야 할 견고한 ‘보안 청사진’ 개념을 명확하게 짚기도 했다. AI 기반 전산 설계와 시뮬레이션 분야의 국내 최고 전문가인 서울대 조선해양공학과 노명일 교수는 AI가 선박 설계의 각 단계를 어떻게 혁신하고 있는지를 제시했다. 노 교수는 “함정 설계 경쟁력 강화를 위해 전통적인 방식에 머무르기보다 신기술을 적극적으로 포용해야 한다”며 “산·학·연 협력을 통해 지속적으로 기술을 다듬어 나가야 한다”고 제언했다. 한화시스템 정지훈 팀장은 ‘AI 기반 병력 절감형 스마트 배틀십(Battleship)’을 주제로 첨단 AI와 무인 자동화 기술이 가져올 미래 함정의 변화 양상과 인구절벽 시대 해군 혁신 전략을 시각화해 이목을 끌었다. 여기에 스마트 조선소, 자율운항·AI기반 조선·해양시스템 분야의 전문가인 충남대 자율운항시스템공학과 정현 교수와 해양 방산 분야에서 풍부한 실무 경험과 글로벌 디지털 엔지니어링 전문성을 보유한 다쏘시스템 신정일·프랑수아 마티외 파트너, 군과 한국국방연구원(KIDA)에서 근무한 군사정책 기획전문가인 송기섭 인피닉 상무가 함정 AI 분야와 관련된 깊이 있는 발표로 연구회의 수준을 높였다. 한화오션은 급변하는 전장환경 속에 미래 해양방산 솔루션을 함께 고민할 수 있는 차세대 스마트 함정 기술 연구회를 꾸준히 개최하고 있다. 지난해 10월 열렸던 3회차 연구회에서는 ‘차세대 전략 수상함’ 개념을 소개하고, 전문가들과 함께 미래 함정 기술의 방향을 모색한 바 있다. 차세대 전략 수상함은 해상, 공중, 우주, 사이버 영역까지 다중영역으로 변화하는 미래 전장의 경쟁에서 우위를 점할 전투성능과 생존성, 운용 효율성, 다양한 임무에 대한 유연성을 갖춘 한화오션의 수출형 플랫폼 함정이다. 한화오션 특수선사업부 어성철 사장은 “함정이 단순한 강철 구조물을 넘어 최첨단 기술이 살아 숨쉬는 하나의 거대한 유기체로 진화해야 한다는 믿음으로 거침없이 달리고 있다”면서 “우리 함정이 글로벌 해양방산의 패러다임을 선도하는 전략 자산으로 우뚝 설 수 있도록 치열한 연구 개발을 지속해 나가겠다”고 밝혔다.

이른 폭염에 가축 폐사할라… 축산 농가 ‘노심초사’

5월부터 30도를 넘나드는 폭염이 이어지면서 축사 관리에 비상등이 켜졌다. 특히 올여름에는 평년보다 평균기온이 높고 폭염과 열대야가 잦을 것으로 예보되면서 축산 농가들의 시름이 깊어지고 있다. 18일 경남도에 따르면 지난 2년 동안 폭염으로 인한 경남 지역 가축 폐사 건수는 943건, 26만 2617마리에 달한다. 전국 폐사량의 7% 수준이다. 연간 폐사량은 2024년 16만 385마리, 지난해 10만 2232마리로 집계됐다. 이는 닭 3000마리, 오리 2000마리 이상 사육 농가를 대상으로 한 집계로, 실제 피해 두수는 훨씬 더 많을 것이란 추측이다. 이전에 폭염으로 인한 폐사가 없었던 건 아니지만 2024년부터 폐사량이 급증했다. 실제 2023년 경남 가축 폐사 두수는 7만 9058마리 정도였는데, 1년 사이 두 배 넘게 늘었다. 원인은 최근 기온이 크게 오르고 폭염이 길어진 탓이다. 기상청 자료를 보면 6~8월 평년(1991~2020년) 기온은 23.7도인데 2024년은 25.6도, 지난해는 25.7도를 기록했다. 평균 최고기온 역시 2024년 30.4도, 지난해 30.7도로 평년 대비 2도 정도 높았다. 여기에 폭염(일 최고 체감온도 33도 이상) 일수는 30일 안팎으로 평년 대비 20일 정도 길어진 것으로 나타났다. 닭이나 오리, 메추리 등은 기온이 35도 안팎까지 오를 경우 폐사 가능성이 커진다. 소는 폐사는 드물지만 30도만 넘어가도 스트레스 받는 탓에 살을 찌우기 어렵다. 올해도 상황이 좋지 않다. 기상청은 올여름 역대급 무더위를 예보하고 있다. 5월부터 7월까지 높은 해수면 온도로 인해 고기압성 순환이 강화돼 기온이 평년보다 높을 것이며, 가능성이 최대 88%에 달한다고 전망했다. 진주에서 한우 축사를 운영하는 강신철 씨는 “축사를 운영한 지 오래됐지만 5월에 30도까지 올라간 건 처음인 것 같다. 기상이변 수준이다. 원래 6월 말에서 7월 초에 폭염 대비하는데 올해는 미리 준비하려고 한다. 대형 선풍기나 폭염에 맞는 사료를 준비하고 있다”고 말했다. 가축 사육 농가 중에서도 특히 양계 농가들의 걱정이 크다. 지난해 기준 전국 폐사 가축의 86.9%가 닭이었으며, 그중 70%가 육계였다. 다른 가축보다 체온이 높고 몸 전체가 깃털로 덮여 있다. 여기에 땀샘도 발달하지 않아 고온에 특히 취약하다. 여기에 사육 시설이 시설하우스나 샌드위치 패널로 돼 있어 폭염에 더 취약할 수밖에 없다. 진주시 한 양계 농민은 “육계 같은 경우 기온이 1도만 올라가도 움직임이 둔해진다. 사람으로 치면 3~4도 기온이 올라가는 것과 마찬가지다. 최고 기온이 40도를 넘어가면 상황이 심각해진다. 물 공급이 끊기거나 환기가 멈추면 바로 대규모 폐사로 이어진다”고 걱정했다. 글·사진=김현우 기자 khw82@

통영에서 한 달 여행하기…경쟁률 4.3 대 1

경남 통영시가 체류형 관광객 유치를 위해 기획한 ‘한 달 여행하기’ 프로그램이 올해도 성황리에 마감됐다. 통영시는 올해 40팀을 선발하는 ‘2026 통영애(愛)온나’ 1차 모집에 총 173팀(267명)이 신청서를 제출해 최종 경쟁률 4.3 대 1을 기록했다고 19일 밝혔다. 이는 지난해 167팀 대비 3.6% 증가한 수치다. 특히 서울 등 수도권 지역 신청자가 절반 이상인 166명으로 대도시 거주자들의 높은 관심이 확인됐다. 연령대를 보면 30대 청년층의 ‘워케이션’ 수요와 60대 이상 은퇴 세대의 ‘귀어, 귀촌’ 탐색 수요가 두드러졌다. 워케이션은 일(Work)과 휴가(Vacation)를 합성한 신조어로 일을 하면서 휴가를 동시에 즐기는 근무 형태를 뜻한다. 선발된 참가자들은 개인 SNS를 통해 통영의 먹거리와 섬, 축제 등 다양한 관광 자원을 실시간으로 홍보하는 ‘민간 관광 홍보대사’ 역할을 수행한다. 통영시는 잠재적 관광객 유치는 물론 지역 소상공인에게도 실질적인 경제적 활력을 불어넣을 것으로 기대한다. 통영시 관계자는 “스쳐 지나가는 관광이 아니라 일상에 스며드는 여행을 통해 통영의 진정한 가치를 느끼길 바란다”면서 “참가자들이 안전하고 편안하게 머물 수 있도록 행정적 지원에 최선을 다하겠다”고 말했다.

통영해경, 대조기 선박 턱걸이 사고 주의보 발령

“이맘땐 선박 턱걸이 조심하세요.” 경남 통영해양경찰서는 대조기를 맞아 계류 선박 턱걸이 사고 주의보를 발령했다. 대조기는 음력 보름과 그믐 무렵에 조류 흐름이 빨라져 조수간만의 차가 크게 발생하는 현상이다. 이 때문에 선박 선체 일부가 부두에 얹혀 기울어지는 턱걸이 사고가 자주 발생한다. 실제 18일 통영에서 동일한 사고가 발생했다. 이날 오후 9시 20분께 통영시 정량동 동호상가 앞 해상에 정박한 통영 선적 연안선망어선 A(2.42t)호 뱃머리가 안벽 구조물에 걸리면서 침수됐다. 해경 구조대 도착 당시 이미 선내로 다량의 바닷물이 유입돼 절반 이상이 잠긴 상태로 침몰 직전이었다. 구조대와 경비세력을 투입한 해경은 연안구조정으로 안벽에 걸린 선체를 이탈시킨 뒤 배수펌프 3대를 동원해 바닷물을 빼냈다. 신속한 조처로 해양오염 등 2차 피해로 이어지진 않았다. 인명피해도 없었다. 통영구조대 고영환 팀장은 “대조기 기간에는 반드시 조석표를 확인하고 간주나 만조시 안벽 구조물에 걸리지 않도록 홋줄 상태를 수시로 점검해야 한다”고 당부했다.

음악 창의도시 통영 밤바다엔 오케스트라 선율이 흐른다

경남 통영의 아이들이 만들어내는 클래식 선율이 밤바다를 수놓는다. 통영국제음악재단은 오는 21일 오후 7시 30분 미수해양관광공원 야외무대에서 ‘TIMF 우리동네 음악회’를 개최한다고 18일 밝혔다. 이번 공연은 통영국제음악재단이 2014년 창단한 아동·청소년 오케스트라 ‘꿈의 오케스트라 통영’의 ‘2026 꿈의 향연’ 무대다. ‘꿈의 오케스트라 통영’은 베네수엘라 엘 시스테마 철학을 바탕으로 음악을 통해 아이들의 건강한 성장과 사회 통합을 지원하는 프로그램이다. 현재 초등학교 3학년부터 고등학교 3학년까지 단원 70명이 함께하고 있다. ‘꿈의 향연’은 문화체육관광부와 한국문화예술교육진흥원이 진행하는 사업이다. 전국 ‘꿈의 오케스트라’가 6월까지 각 지역에서 공연을 펼친다. 이번 통영 공연에선 남녀노소 누구나 즐길 수 있는 친숙한 곡들을 선보인다. 웅장한 사운드가 돋보이는 ‘디즈니 메들리’와 ‘라이언 킹 모음곡’을 비롯해 서정적인 멜로디로 깊은 울림을 주는 ‘나는 반딧불’ 등이 연주된다. 여기에 통영시립소년소녀합창단의 청아한 목소리와 소프라노 김새별, 바리톤 조은제의 품격 있는 협연을 더한다. 재단 관계자는 “방과 후 시간을 쪼개 공연을 준비한 우리 아이들의 열정과 노력이 통영 시민들의 일상에 기분 좋은 활력이 되길 바란다”면서 “가족, 연인과 함께 미수동의 야경과 음악을 만끽하는 뜻깊은 시간이 되길 기대한다”고 밝혔다. 이번 공연은 전석 무료로 관람이다. 다만, 야외 공연 특성상 우천 시에는 공연 장소나 일정이 변경될 수 있다.

진주시 실경뮤지컬 ‘의기논개’ 9회 연속 매진 후 폐막

매년 봄 경남 진주시에서만 볼 수 있는 실경역사뮤지컬 ‘의기논개’가 올해 대부분 회차가 매진되는 등 관람객들의 뜨거운 호응 속에 막을 내렸다. 18일 진주시에 따르면 지난달 24일부터 이달 16일까지 총 10회에 걸쳐 진주성 의암 일원에서 개최된 실경역사뮤지컬 ‘의기논개’가 성황리에 폐막했다. 매주 금·토요일과 연휴 기간에 펼쳐진 뮤지컬은 1회차를 제외한 나머지 9개 회차가 전석 매진을 기록했다. 총관람객 수는 5700여 명으로 진주시 대표 야간 관광 콘텐츠로서의 가치를 증명했다. ‘의기논개’는 2026 지역대표예술단체 지원사업의 일환으로 문화체육관광부가 후원하고 진주시가 주최·(사)극단현장이 주관한다. 임진왜란 당시 순국한 논개의 정신을 기리는 작품으로 진주성과 남강이라는 역사적 공간을 배경으로 펼쳐지는 ‘실경형 야외 공연’이자 ‘장소 특화 콘텐츠’다. ‘의기논개’는 지난 2002년 진주논개제 부대행사인 ‘논개투신재현극’으로 초연된 이후 20여 년간 논개제 대표 프로그램으로 공연돼 왔다. 2014년에는 ‘논개순국재현극’으로 제목을 바꿨으며 2023년에는 ‘실경역사뮤지컬 의기논개’ 독립 브랜딩과 함께 유료화에 성공했다. 예전에는 진주시 지원을 받아 진주논개제 기간 연간 2~3회 정도 공연했지만 지난해 지역 대표예술단체 지원사업에 선정되면서 규모를 키웠다. 남해안 별신굿에 등장하는 ‘용선’을 활용하는 등 볼거리를 추가했으며 수어통역사나 휠체어 좌석 등 편의성도 확보했다. 그동안 남강 위 수상에 관람석이 마련된 탓에 객석에 고저 차가 없어 뒷좌석에서는 제대로 공연을 관람하기 어렵다는 지적이 있었지만 올해는 객석 후면에 고저 차를 두는 등 구조를 개선해 시야를 확보했다. 여기에 백성들이 유등을 띄우는 장면을 넣어 진주성 전투 당시 군사 신호·통신수단으로 이용했던 유등의 유래를 담아냈다. 공연 규모가 커지고 관람 인프라가 개선됨에 따라 관람객 만족도도 매우 높게 나타났다. 진주시 조사 결과 응답자 99%가 ‘만족 이상’으로 평가했으며 네이버 평점 역시 5점 만점에 4.91점을 기록했다. 주요 관람층은 20~40대로, 전체 83%를 차지했다. 또한 가족 단위 관람객이 많아 관람층의 폭이 점차 넓어지는 것으로 나타났다. 외부 관람객 유입 효과도 커지고 있다. 전체 관람객 중 59.4%가 진주 시민이었으며 그 외 경남 지역 16.5%, 광역시 15%, 서울.경기 4.5% 등이 뒤를 이었다. 다른 지역 방문객이 총 41%로, 지난해 35%에 비해 6%포인트(P) 늘었다. 이밖에 2회 이상 관람한 ‘N차 관람객’은 12.5%로 재방문율 또한 높게 나타났으며 공연 정보 습득 경로는 SNS가 59%로 가장 높았다. 진주시 관계자는 “의기논개가 매년 발전을 거듭하며 진주의 대표 문화관광 콘텐츠로 자리 잡고 있다”며 “앞으로도 역사·문화·관광을 결합한 수준 높은 공연을 통해 지역 문화예술 활성화와 관광객 유치에 이바지하겠다”고 말했다. 한편, 진주시는 콘텐츠 고도화와 국내외 홍보를 강화해 실경역사뮤지컬 ‘의기논개’를 우리나라 대표 야외 실경 공연으로 육성시켜 나갈 계획이다.

광주대구고속도서 화강석 실은 트럭 전도…운전자 숨져

고속도로를 달리던 트럭이 전도돼 운전자가 숨지는 사고가 발생했다. 18일 오전 5시 50분께 경남 함양군 수동면 광주대구고속도로 광주 방향 수동터널 인근에서 화강석을 싣고 가던 25t 덤프트럭이 전도됐다. 이 사고로 트럭 운전사 60대 A 씨가 부상을 입고 심정지 상태로 병원으로 이송됐다. 사고 이후 넘어진 트럭과 화강석 등으로 2개 차로가 모두 막히면서 한때 약 1.5km 구간에서 정체가 빚어졌다. 현재는 사고 차량과 화강석 일부를 치워 1개 차로 통행이 가능한 상태다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.