[단독]창원중앙역 ‘국립창원대역’으로 명칭 변경 만지작
비수도권 유일 인구 100만 기초지자체인 경남 창원시의 대표 역사 ‘창원중앙역’ 명칭이 ‘국립창원대역’으로 바뀔 전망이다. 이미 최종 승인 기관인 국토교통부에서 명칭 변경에 대해 호의적인 입장까지 내비쳐 절차적 문제만 차례로 풀어나가면 될 것으로 예상된다.20일 국립창원대에 따르면 대학은 작년부터 역명 되찾기 운동을 본격 전개하고 있다. 지난해 말 기준 ‘국립창원대역’으로 역명을 변경하자는 서명에 시민 5200여 명이 참여했으며 올해는 2만 명 서명을 목표로 분위기를 띄우고 있다.창원중앙역은 창원 도심 중심가와 가깝다는 이유로 ‘창원’과 ‘중앙’을 합쳐서 이름을 짓고 2010년 개통했다. 창원대는 이 역사 명칭이 현행 ‘철도 노선 및 역의 명칭 관리 지침’에 부합하지 않고 지역 내 기존 창원역·신창원역과 이름도 유사해 이용객 혼돈을 야기할 수 있다고 지적한다.해당 지침상 △행정구역 명칭 △인접한 대표적 공공기관·공공시설 △지역 대표명소 △대학교명 등을 역명으로 지정할 수 있다. 대학교 이름으로 지정하기 위해서는 대학교 부지 내 역사가 있거나 대학교와 인접해 지역 대표 명칭으로 인지할 수 있을 경우 주민들 동의하에 가능하다는 단서를 달아뒀다.창원대는 과거 학교 땅 1만 5863㎡를 역사 부지로 무상 제공했으며, 창원중앙역의 부기역명 또한 ‘창원대역’으로 공식 표기 중이다. 열차 내 영상·안내방송에서도 ‘창원중앙역(창원대역)’으로 송출·방송한다. 하루 5000~6000명에 달하는 이용객 편의를 위해서 좀 더 위치를 인지하기 쉬운 ‘국립창원대역’으로 역명을 바꿔 사회적 비용을 줄이자는 게 창원대 논리다.역명을 변경하기 위해서는 지역 여론을 수렴해 지자체 심의 등 절차를 거쳐 국가철도공단에 안건을 올리면 공단은 그 적절성과 관련 기관의 의견을 종합해 문제가 없을 시 변경안을 국토부에 전달한다. 국토부는 역명 변경 심의위원회를 열고 변경 여부를 결정하게 된다.현재 최종 결정권을 쥔 국토부가 창원중앙역의 역명 변경에 대해 사실상 동의하는 견해를 보인다. 국토부 관계자는 “창원대 총장과 국토부 철도국장과 면담 자리에서 해당 내용이 논의된 것으로 알고 있다”면서 “창원중앙역 역명 변경 내용이 국토부로 오면 적극적으로 검토할 예정”이라고 귀띔했다.창원대는 지역사회 공감대를 형성하면서 전문가를 포함한 포럼과 범시민 운동에 집중하겠다는 계획이다. 창원대 관계자는 “창원중앙역은 더 이상 부자연스러운 이름에 머물러서는 안 된다”며 “역명을 대학과 연계해 젊은·지식산업 도시로 이미지 전환을 이뤄 지역 내 청년 인재 유입 증가와 경제 활성화 선순환 체계를 마련하는 용기 있는 결단이 필요하다”고 말했다.
[포토뉴스] 꽃보다 아름다운 권리
경남도선거관리위원회는 6·3 전국동시지방선거 투표 참여를 독려하기 위해 20일 경남 창녕군 남지읍 유채꽃밭에 1만 1600㎡ 규모의 기표 도장 모양을 이미지화한 꽃밭을 조성했다. 경남도선관위 제공
통행료 부담 줄이면서 지역 경제 활성화…‘일석이조’ 조세특례법 발의
전국에서 가장 비싸기로 악명 높은 ‘거가대교’ 통행료 부담을 완화하면서 지역 상권 활성화를 유도할 법적 근거가 마련될 전망이다. 국민의힘 서일준 국회의원(경남 거제)은 거가대교 통행료 부담 완화를 통해 거제 지역 접근성을 높이고 기업혁신파크 활성화를 지원하기 위한 ‘조세특례제한법’ 일부개정법률안을 대표발의했다고 17일 밝혔다. 개정안은 기업도시개발사업 시행자가 방문객에게 통행료에 상응하는 지역사랑상품권이나 온누리상품권 등을 환급하는 경우 환급액의 30%(중소기업은 50%)를 법인세에서 공제해 주도록 하는 게 골자다. 세제 인센티브를 통해 기업이 자발적으로 통행료 부담 완화에 나서도록 유도한다는 취지다. 현재 거가대교 통행료는 승용차 기준 편도 1만 원으로 전국 유료도로를 통틀어 가장 비싸다. 거가대교 진출입로인 장목면 일대에 조성 예정인 기업혁신파크 같은 기업도시 개발사업의 경우 접근성이 사업 성패를 좌우하는 핵심 요소인데 높은 통행료가 방문 수요를 억제하고 사업 활성화를 저해하는 장애물로 작용할 수 있다는 지적이 많았다. 서일준 의원은 “거가대교 통행료는 사실상 거제를 찾는 데 있어 진입장벽으로 작용하고 있다”면서 “개정안이 시행되면 통행료 부담을 낮추는 것은 물론 지역 내 소비를 촉진해 소상공인 매출 증대 등 지역 경제 전반에 긍정적인 효과가 기대된다”고 밝혔다.
경선 여론조사 거짓 응답 권유…예비후보 사무장 고발
경남도선거여론조사심의위원회는 20일 공직선거법 위반 혐의로 6·3 전국동시지방선거 경남 기초단체장 예비후보 A 씨의 선거 사무장 등 4명을 경찰에 고발했다고 밝혔다. 이들은 이번 달 초 한 정당 경선 여론조사 과정에 A 씨가 공천받도록 하려고 선거구민인 권리 당원과 지지자 등 참여 카카오톡 단체방에 거짓 응답을 권유하는 글을 수차례 게시한 혐의를 받는다. 이들은 “일반 시민 대상 여론조사에서 투표한 권리 당원이라도 권리 당원이 아니라고 응답하면 중복으로 참여할 수 있다”는 식으로 거짓 응답을 유도한 것으로 의심받는다. 선거법은 당내 경선 여론조사 결과에 영향을 미치려고 다수 선거구민을 대상으로 거짓 응답을 권유·유도하지 못 하도록 규정한다.
국민의힘 경남 사천·양산·고성 기초단체장 공천 결과 발표
국민의힘 경남도당 공천관리위원회는 20일 6·3 전국동시지방선거 경남 사천시장·양산시장·고성군수 후보 경선 결과를 발표했다. 이번 경선에서 사천시장 후보로 현직 박동식 시장, 양산시장 후보로 현직 나동연 시장, 고성군수 후보로 하학열 전 군수가 확정됐다. 아울러 공관위는 계속 심사 대상이던 의령군수 공천은 중앙당 공천관리위원회로 이관하기로 했다. 강제 추행 유죄 전력이 있는 오태완 군수 공천 신청으로 내부 반발이 거센 선거구다. 공천 결과 발표가 지연되던 거창군수는 기존 경선을 무효로 하기로 했다. 지난 13~14일 경선을 마쳤으나 일부 후보를 대상으로 당원 명부 유출 의혹이 제기됐다. 공관위는 당원 명부 유출 관련 후보를 제외하고, 구인모 군수와 김일수 예비후보 2인 경선을 다시 치를 계획이다. 당원 명부 유출과 관련해 당협위원회 사무국장을 제명하는 등 조치도 취할 예정이다.
민주당 의령군수 후보에 손태영 확정…기초단체장 공천 막바지
더불어민주당은 20일 6·3 전국동시지방선거 경남 의령군수 후보로 손태영 전 경남도의원을 공천하기로 했다. 손 전 의원은 지난 18~19일 이틀 동안 치러진 경선에서 김창환 변호사를 꺾었다. 김 변호사는 국민의힘 공천을 신청했다가 돌연 이적을 강행했지만 끝내 고배를 마셨다. 이날 공천으로 민주당은 18개 경남 기초단체 가운데 17곳 공천을 확정했다. 합천군수 공천은 신청자가 없어 공모를 이어가고 있다. 국민의힘은 20일 오전 기준으로 10명 공천을 확정했다. 사천시, 양산시, 고성군은 지난 18~19일 경선을 끝내 조만간 결과를 발표할 예정이다. 진주시, 하동군, 합천군은 이날까지 경선을 치른다. 거창군은 지난 13~14일 경선을 마쳤으나 당원 명부 유출 등 논란으로 결과 발표가 지연되는 분위기다. 의령군은 기자간담회에서 여성 기자를 성추행한 혐의로 기소돼 벌금형이 확정된 오태완 군수가 공천을 신청해 내부 반발이 일어나자 심사 지연 중이다.
국민의힘 경남 기초단체장 공천 반발에 ‘진땀’
국민의힘이 6·3 전국동시지방선거 경남 기초단체장 공천 과정에 잇따른 반발로 난처한 상황에 몰렸다. 자칫 반발이 무소속 출마로 번지면 전체 선거 결과에도 영향을 미칠 수 있기 때문이다. 20일 이만호·이보명·이성용 국민의힘 함안군수 예비후보는 경남도의회에서 기자회견을 열고 공천 경선 과정에 의문을 제기했다. 앞서 국민의힘 경남도당 공천관리위원회는 경선을 거쳐 함안군수 후보로 조영제 경남도의원을 확정했다. 그러나 경선에서 탈락한 일부 예비후보들은 조 의원이 당원 명부 유출 의혹으로 경선 공정성을 훼손했다고 주장하며 반발하고 있다. 이들은 “반칙이 원칙을 짓밟는 상황을 좌시하지 않겠다”며 “공천 취소 요구를 받아들이지 않으면 강력한 투쟁에 나서겠다”고 강조했다. 국민의힘의 경남 기초단체장 공천 잡음은 함안군뿐만이 아니다. 이날 오후 기준으로 국민의힘은 경남 18개 기초단체장 가운데 13곳 공천을 확정한 상태지만 막바지 잡음이 만만찮다. 3선 도전을 선언했던 현직 조규일 진주시장은 공천에서 배제되자 중앙당에 재심을 청구하고, 무소속 출마도 불사하겠다며 강하게 반발하고 있다. 현역인 김윤철 합천군수도 자신을 경선에 부치자, 불참 의사를 밝히고 무소속 출마를 시사한 상태다. 계속 심사 대상이었던 의령군 공천은 중앙당 공천관리위원회로 이관하기로 했다. 그간 공천 지연 원인은 여성 기자를 성추행한 혐의로 기소돼 벌금형이 확정된 오태완 군수가 공천을 신청하자 불거진 내부 반발로 풀이된다. 거창군도 지난 13~14일 일찍이 경선을 마무리하고도 결과를 발표하지 않고 있다가 원천 무효화하기로 했다. 책임 당원 명부 유출 의혹이 제기된 후보는 제외하고 구인모 군수와 김일수 예비후보 2인 경선을 다시 치른다. 국민의힘 처지에서는 여러모로 난감한 형국이다. 이보다 앞서 창원시장 후보 공천에서 배제된 강명상·이현규 예비후보는 각각 개혁신당·무소속으로 선거 출마를 선언한 상태다. 국민의힘에 불리한 형국 속에서 무소속 출마와 반발이 이어질 경우, 표가 갈라지면서 더불어민주당이 손쉽게 이득을 얻을 수 있다는 우려가 보수 진영에서 흘러나오는 배경이다. 함안군·의령군은 현재까지 민주당 후보와 맞대결 구도라 보수 진영 표가 나뉘면 국민의힘에 불리할 수밖에 없는 상황이다. 특히 ‘안갯속’인 창원시장 선거 판세는 거대 양당인 민주당, 국민의힘뿐만 아니라 조국혁신당, 개혁신당 등 후보 난립으로 더욱 복잡해질 전망이다. 반면 더불어민주당은 상대적으로 공천 과정이 순항 중이다. 이날 의령군수 후보로 손태영 전 경남도의원을 확정해 18개 경남 기초단체 가운데 17곳 공천을 마무리했다. 신청자가 없어 공모를 이어가는 합천군수 공천만 끝내면 본격적인 선거전에 돌입할 예정이다.
비수도권 유일 인구 100만 기초지자체인 경남 창원시의 대표 역사 ‘창원중앙역’ 명칭이 ‘국립창원대역’으로 바뀔 전망이다. 이미 최종 승인 기관인 국토교통부에서 명칭 변경에 대해 호의적인 입장까지 내비쳐 절차적 문제만 차례로 풀어나가면 될 것으로 예상된다. 20일 국립창원대에 따르면 대학은 작년부터 역명 되찾기 운동을 본격 전개하고 있다. 지난해 말 기준 ‘국립창원대역’으로 역명을 변경하자는 서명에 시민 5200여 명이 참여했으며 올해는 2만 명 서명을 목표로 분위기를 띄우고 있다. 창원중앙역은 창원 도심 중심가와 가깝다는 이유로 ‘창원’과 ‘중앙’을 합쳐서 이름을 짓고 2010년 개통했다. 창원대는 이 역사 명칭이 현행 ‘철도 노선 및 역의 명칭 관리 지침’에 부합하지 않고 지역 내 기존 창원역·신창원역과 이름도 유사해 이용객 혼돈을 야기할 수 있다고 지적한다. 해당 지침상 △행정구역 명칭 △인접한 대표적 공공기관·공공시설 △지역 대표명소 △대학교명 등을 역명으로 지정할 수 있다. 대학교 이름으로 지정하기 위해서는 대학교 부지 내 역사가 있거나 대학교와 인접해 지역 대표 명칭으로 인지할 수 있을 경우 주민들 동의하에 가능하다는 단서를 달아뒀다. 창원대는 과거 학교 땅 1만 5863㎡를 역사 부지로 무상 제공했으며, 창원중앙역의 부기역명 또한 ‘창원대역’으로 공식 표기 중이다. 열차 내 영상·안내방송에서도 ‘창원중앙역(창원대역)’으로 송출·방송한다. 하루 5000~6000명에 달하는 이용객 편의를 위해서 좀 더 위치를 인지하기 쉬운 ‘국립창원대역’으로 역명을 바꿔 사회적 비용을 줄이자는 게 창원대 논리다. 역명을 변경하기 위해서는 지역 여론을 수렴해 지자체 심의 등 절차를 거쳐 국가철도공단에 안건을 올리면 공단은 그 적절성과 관련 기관의 의견을 종합해 문제가 없을 시 변경안을 국토부에 전달한다. 국토부는 역명 변경 심의위원회를 열고 변경 여부를 결정하게 된다. 현재 최종 결정권을 쥔 국토부가 창원중앙역의 역명 변경에 대해 사실상 동의하는 견해를 보인다. 국토부 관계자는 “창원대 총장과 국토부 철도국장과 면담 자리에서 해당 내용이 논의된 것으로 알고 있다”면서 “창원중앙역 역명 변경 내용이 국토부로 오면 적극적으로 검토할 예정”이라고 귀띔했다. 창원대는 지역사회 공감대를 형성하면서 전문가를 포함한 포럼과 범시민 운동에 집중하겠다는 계획이다. 창원대 관계자는 “창원중앙역은 더 이상 부자연스러운 이름에 머물러서는 안 된다”며 “역명을 대학과 연계해 젊은·지식산업 도시로 이미지 전환을 이뤄 지역 내 청년 인재 유입 증가와 경제 활성화 선순환 체계를 마련하는 용기 있는 결단이 필요하다”고 말했다.
현대로템 방산 호조세에 신용등급 ‘AA-’로 상승
현대로템이 방산 부문의 수출로 수익 구조가 개선되고 방산 업황의 호조가 지속될 것으로 전망되면서 신용등급이 수직 상승했다. 현대로템은 국내 3대 신용평가사인 한국기업평가·한국신용평가·NICE신용평가의 신용등급이 기존 ‘A+’에서 ‘AA-’로 일제히 상향했다고 20일 밝혔다. ‘AA’ 등급은 10개의 신용등급 중 두 번째로 높은 등급으로, 채무 상환 능력이 매우 뛰어나며 지속 성장을 위한 안정적인 수익 구조와 재무구조를 갖췄다는 방증이다. 최고 등급인 ‘AAA(트리플A)’ 획득 전 단계로 디펜스솔루션 사업 부문의 추가 수출 시 등급 상향까지 기대된다. 현대로템은 지난해 말 기준 30조 원에 육박하는 수주 잔액를 확보하면서 레일솔루션과 디펜스솔루션 사업 부문 모두 역대 최대 수준의 수주 잔액를 보유했다. 지난해 최초로 영업이익 1조 원을 달성하면서 역대 최대 실적도 갈아치웠다. 글로벌 안보 환경 변화에 따라 중남미와 중동 등 신흥 시장에서 신규 수주가 전망되는 등 방산 업황이 개선된 점도 신용등급 상승에 영향을 미친 것으로 분석된다. 국내 신용평가사는 현대로템이 지속적으로 안정적인 재무구조를 유지할 것으로 전망했다. 현대로템은 디펜스솔루션 부문의 시설 투자와 유·무인 복합 무기체계의 무인화 기술 개발 및 항공우주 사업 분야의 신규 투자 등 1조 8000억 원 이상을 투자할 계획이다. 이에 따라 자본 변동성이 높으나 안정적인 사업 기반과 우수한 현금창출력을 바탕으로 재무 안정성이 지속될 것이라는 전망이 우세하다. 현대로템은 국내 주요 신용평가사로부터 긍정적인 평가를 지속해서 받고 있다. 2023년 국내 3대 신용평가사에서 ‘A0’ 신용등급을 받은 이후 작년 7월 ‘A+’로 등급이 상향됐으며 이번에는 ‘AA-’ 등급을 받은 게 대표적이다. 신용등급이 상향됨에 따라 신인도 상승과 자금조달 비용 절감 효과를 누릴 것으로 보인다. 현대로템 관계자는 “앞으로도 투명경영 활동을 통해 경영의 안전성과 연속성을 확보하는 등 시장에서 계속 신뢰받는 기업으로 거듭날 것”이라며 “글로벌 안보 환경의 변화에 따른 리스크를 선제적으로 대응하고 수익성을 강화해 안정적인 경영 환경을 유지할 것”이라고 말했다.
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