17개월 지연된 사송신도시 2단계 준공… 입주민 불만 폭발
미니신도시로 조성 중인 경남 양산시 사송신도시 2단계의 사업 준공이 늦어지고 있다. 지난해 6월 사업 준공 예정이었지만 17개월 넘게 지연되고 있다.이 때문에 입주민 등의 재산권 제한은 물론 일부 공공시설물을 이용하지 못하는 불만이 잇따르고 있다.양산시는 “사송신도시 시행사인 한국토지주택공사(LH)와 2단계 내 공공시설물에 대한 인수인계가 늦어지면서 국토교통부의 준공 공고도 지연되고 있다”고 30일 밝혔다. 국토부의 준공 공고는 사송신도시 2단계 사업 준공과 같은 의미다.2단계는 사송신도시 전체 사업 면적 276만 6000㎡ 중 105만 3452㎡(38.1%) 규모다. 이곳에는 주택 건설 용지와 근린생활시설 용지, 공공시설 용지가 조성됐다. 공공시설 용지는 전체 공공시설 용지 185만 8400㎡의 47.2%인 87만 8000㎡에 달한다.이는 사송신도시 내 공원과 도로, 상하수도 등 공공 인프라의 절반이 2단계에 조성된다.2단계 사업 준공은 지난해 6월이었다. 그러나 공공시설물 인수인계가 늦어지면서 예정보다 훨씬 지연되고 있다.양산시와 소방서 등이 지난해 11월부터 인수인계하는 공공시설물에 대한 점검을 벌여 요청한 838건의 개선 사항 해결이 늦어지고 있기 때문이다. 현재 797건 조치가 완료됐고, 27건은 해결 중에 있는 것으로 알려졌다.사업 준공이 늦어지면서 입주민들의 불만도 쇄도하고 있다.2단계 지역 내 주택 건설 용지 등은 미등기로 인해 은행권 대출이 쉽지 않은 등 재산권 행사에 제한받고 있다. 조성된 일부 공원과 도로 이용도 비슷한 실정이다.앞서 LH는 2021년 사송신도시 사업 준공이 늦어지자, 입주민들의 불편 최소화를 위해 사업부지 276만 6000㎡ 중 123만 9800㎡를 1단계로, 나머지 부지를 2단계로 각각 나눠 사업 준공을 하기로 했다. 1단계는 2023년 8월 사업 준공됐다.그러나 LH는 2022년 하반기 정부가 청년과 무주택 서민들의 내 집 마련 기회 확대를 위해 발표한 공공주택 50만 호 공급 계획 방안과 2023년 말에서 2026년으로 연기된 양산도시철도 건설을 사송신도시 건설 계획에 반영하기 위해 2023년 또다시 2단계 구간을 2개 구간으로 나눴다.2단계는 2024년 6월 말, 3단계는 2026년 말 각각 사업 준공한다.양산시의회 더불어민주당 이기준(동면·양주) 의원은 “사송신도시가 성공적인 신도시로 자리 잡기 위해서는 인수인계되는 공공시설물에 입주민들의 요구사항이 충분히 반영돼야 한다”며 “나아가 가능한 이른 시일 내에 사업 준공돼 입주민들의 불편도 해소해야 한다”고 주장했다.주민 반발에 봉착한 양산시도 내년 1월 사업 준공을 예고하며 달래기에 나섰다.양산시 관계자는 “공공시설물에 대한 입주민들의 요구사항도 많아 인수인계 과정에서 이를 해결하지 않으면 세금을 투입해 해결해야 하는 경우도 있어 꼼꼼히 점검하고 있다”며 “지적 사항 대부분이 해결돼 내달 사업 준공을 예상한다”라고 밝혔다.
미니신도시로 조성 중인 경남 양산시 사송신도시 2단계의 사업 준공이 늦어지고 있다. 지난해 6월 사업 준공 예정이었지만 17개월 넘게 지연되고 있다. 이 때문에 입주민 등의 재산권 제한은 물론 일부 공공시설물을 이용하지 못하는 불만이 잇따르고 있다. 양산시는 “사송신도시 시행사인 한국토지주택공사(LH)와 2단계 내 공공시설물에 대한 인수인계가 늦어지면서 국토교통부의 준공 공고도 지연되고 있다”고 30일 밝혔다. 국토부의 준공 공고는 사송신도시 2단계 사업 준공과 같은 의미다. 2단계는 사송신도시 전체 사업 면적 276만 6000㎡ 중 105만 3452㎡(38.1%) 규모다. 이곳에는 주택 건설 용지와 근린생활시설 용지, 공공시설 용지가 조성됐다. 공공시설 용지는 전체 공공시설 용지 185만 8400㎡의 47.2%인 87만 8000㎡에 달한다. 이는 사송신도시 내 공원과 도로, 상하수도 등 공공 인프라의 절반이 2단계에 조성된다. 2단계 사업 준공은 지난해 6월이었다. 그러나 공공시설물 인수인계가 늦어지면서 예정보다 훨씬 지연되고 있다. 양산시와 소방서 등이 지난해 11월부터 인수인계하는 공공시설물에 대한 점검을 벌여 요청한 838건의 개선 사항 해결이 늦어지고 있기 때문이다. 현재 797건 조치가 완료됐고, 27건은 해결 중에 있는 것으로 알려졌다. 사업 준공이 늦어지면서 입주민들의 불만도 쇄도하고 있다. 2단계 지역 내 주택 건설 용지 등은 미등기로 인해 은행권 대출이 쉽지 않은 등 재산권 행사에 제한받고 있다. 조성된 일부 공원과 도로 이용도 비슷한 실정이다. 앞서 LH는 2021년 사송신도시 사업 준공이 늦어지자, 입주민들의 불편 최소화를 위해 사업부지 276만 6000㎡ 중 123만 9800㎡를 1단계로, 나머지 부지를 2단계로 각각 나눠 사업 준공을 하기로 했다. 1단계는 2023년 8월 사업 준공됐다. 그러나 LH는 2022년 하반기 정부가 청년과 무주택 서민들의 내 집 마련 기회 확대를 위해 발표한 공공주택 50만 호 공급 계획 방안과 2023년 말에서 2026년으로 연기된 양산도시철도 건설을 사송신도시 건설 계획에 반영하기 위해 2023년 또다시 2단계 구간을 2개 구간으로 나눴다. 2단계는 2024년 6월 말, 3단계는 2026년 말 각각 사업 준공한다. 양산시의회 더불어민주당 이기준(동면·양주) 의원은 “사송신도시가 성공적인 신도시로 자리 잡기 위해서는 인수인계되는 공공시설물에 입주민들의 요구사항이 충분히 반영돼야 한다”며 “나아가 가능한 이른 시일 내에 사업 준공돼 입주민들의 불편도 해소해야 한다”고 주장했다. 주민 반발에 봉착한 양산시도 내년 1월 사업 준공을 예고하며 달래기에 나섰다. 양산시 관계자는 “공공시설물에 대한 입주민들의 요구사항도 많아 인수인계 과정에서 이를 해결하지 않으면 세금을 투입해 해결해야 하는 경우도 있어 꼼꼼히 점검하고 있다”며 “지적 사항 대부분이 해결돼 내달 사업 준공을 예상한다”라고 밝혔다.
김해 아파트 주차장에서 차 밀림 사고로 50대 여성 사망
주차장에서 기어를 후진 상태로 두고 차에서 내린 50대 여성이 자신의 차에 깔려 숨졌다. 30일 김해중부경찰서에 따르면 전날 오후 3시 42분 김해시 삼정동의 한 아파트 주차장에서 50대 여성이 차 밀림 사고로 사망하는 사고가 발생했다. A 씨는 후진 기어를 넣은 상태에서 주차했는데 당시 차량은 스토퍼(정지 턱)에 걸린 상태였던 것으로 알려졌다. 경찰은 이 과정에서 뒷바퀴가 스토퍼를 넘어가면서 짐을 내리기 위해 트렁크 문을 열던 A 씨를 덮친 것으로 파악했다. A 씨는 인근 병원으로 옮겨졌으나 끝내 숨졌다. 경찰은 사고 현장 폐쇄회로(CC)TV를 확인하는 등 정확한 사고 경위를 조사 중이다.
김해 돼지 축사서 화재... 1880마리 폐사
경남 김해시의 한 돼지 축사에서 불이 나 농가에서 사육 중이던 돼지들이 집단 폐사했다. 30일 경남소방본부 등에 따르면 전날 오후 8시 55분께 김해시 상동면의 한 돈사에 불이 났다. 이 불로 돼지 1880마리가 폐사하고, 돈사 4개 동이 전소하는 등 소방서 추산 약 6억 원의 재산피해가 발생했다. 인명피해는 발생하지 않았다. 소방당국은 30일 오전 0시 29분에 불을 완전히 껐다. 한때 대응 1단계를 발령했으나 약 1시간 만에 해제됐다. 대응 1단계는 소방서 3~7곳에서 장비 31~50대를 동원하는 경보령이다. 경찰과 소방당국은 정확한 화재 원인을 조사할 예정이다.
경남도 시 단위 기초지자체 ‘청렴 1등급’ 싹쓸이
올해 공공기관 청렴도 평가에서 경남의 기초지자체들이 전국 최고 수준의 성적을 거뒀다. 29일 국민권익위원회의 공공기관 종합 청렴도 평가를 살펴보면 전국 74개 시(市) 단위 기초지자체 중 단 4곳만이 종합청렴도 1등급에 이름을 올렸다. 이 4곳 중 3곳은 경남 창원시와 김해시, 진주시다. 경기도 부천시를 제외하면 청렴도 1등급을 받은 시 단위 기초지자체 중 75%가 경남 지자체인 셈이다. 특히나 창원시는 시장 권한대행 체제라는 위기 상황에서도 흔들림 없는 행정으로 1등급을 달성했다. 대형 사업의 부패 요인을 사전 점검하기 위해 기관장 회의를 정례화하고 부서별 청렴 수준을 실시간 공개하는 ‘청렴 신호등’ 시스템을 도입한 것이 주효했다. 절차 표준화와 전 직원 참여를 통해 지속 가능한 청렴 시스템을 구축하기도 했다. 김해시는 시민과 내부 직원이 모두 만족하는 ‘체감도’에서 높은 점수를 받았다. 익명 신고시스템 ‘김해시 헬프라인’과 변호사 대리신고제 등 공익신고자 보호를 강화하고 ‘하이 파이브(Hi-Five) 약속 캠페인’ 등으로 청렴을 하나의 지역 문화로 정착시켰다는 평가를 받았다. 진주시는 2023년부터 매년 등급을 한 단계씩 끌어올린 끝에 마침내 1등급 고지를 밟았다. 조규일 시장을 필두로 한 ‘기관장의 노력도’ 분야에서 전국 최고점을 기록한 점이 눈길을 끈다. 인허가와 보조금 등 부패 취약 분야 부서를 적극 관리해 민원인 부패 경험률을 크게 낮췄다. 경남의 군(郡) 단위 지자체 중에서는 창녕군이 1등급에 오르며 그 기세를 이었다. 창녕군도 지난해 3등급에서 1등급으로 두 계단 상승하며 전국 군 단위 지자체의 모범이 됐다. 경남도 본청도 종합청렴도 2등급, 청렴노력도 1등급을 기록하며 상위권에 안착했다. MZ세대를 겨냥한 ‘경남 청렴송’ 제작과 고위직 공무원들이 출연한 숏폼 영상을 도입하는 등 기존의 딱딱한 방식에서 벗어난 친근한 접근법이 조직 내부에서 호응을 얻었다. 경남도 배종궐 감사위원장은 “청렴이 기본이 되는 조직문화 조성을 위해 노력해 왔다”며 “앞으로도 도민의 신뢰받을 수 있도록 투명하고 공정한 도정을 구현해 나가겠다”고 말했다. 경남에서는 청렴도 평가 최하 등급인 5등급 지자체는 나오지 않았다. 그러나 통영시와 거제시, 함양군이 하위권인 4등급에 머물러 얼굴을 붉히게 됐다. 특히 거제시의 경우 지난해보다 2등급이나 하락해 실질적인 개선 노력이 필요하다는 목소리가 나온다. 산청군과 하동군은 집중호우와 대형 산불로 특별재난지역이 선포되면서 올해 평가 면제를 받았다.
양산시, 올해 우수 중소기업인 7인 선정
경남 양산시의 우수 중소기업인 7명이 선정됐다. 생산성 향상과 고용 확대, 해외시장 개척, 사회공헌 활동에 적극적으로 나서 지역 산업 경쟁력을 강화한 중소기업인이다. 29일 양산시에 따르면 올해 우수 중소기업인 선정된 기업인은 김학철 (주)대경벤드 대표이사를 비롯해 김예림 대한정밀공업(주) 대표이사, 박영동 동진볼트 대표, 김진아 (주)비비에프 대표, 김한상 (주)삼원일모 대표이사, 김봉준 (주)엔트리 대표이사, 류창열 (주)유성화학 대표이사 등 7명이다. 대경벤드는 양산산단의 배관 관재 제조업체다. 이 회사는 제품 국산화와 품질 향상을 위해 연구개발과 자동화를 강화했다. 특허 3건과 품질인증 14건을 확보해 3년 연속 흑자경영을 달성했다. 매출은 전년 대비 5% 이상 증가했고, 고용도 19% 늘렸다. 어곡산단에 있는 대한정밀공업은 수출 1천만불탑을 수상할 정도로 해외시장 경쟁력을 입증한 기업체다. 스마트팩토리와 로봇 자동화 라인을 구축해 생산성과 품질을 혁신했고, 근로자 복지 향상과 사회 공헌에도 적극적이다. 동진벨트는 석계산단에 있으며, 전년 대비 342% 수출 증가률을 기록할 정도로 해외시장 개척에 주력한 업체다. 기술특허 3건과 품질인증 2건을 통해 기술력도 입증했다. 매출의 5% 이상을 연구개발에 투자해 기술혁신을 이어가고 있다. 청년 인재 채용에도 적극적이다. 비비에프는 상북면 소재 식품 제조업체다. 스마트공장을 도입해 생산 자동화와 효율화를 실현했다. 특허 1건과 HACCP 인증 2건을 확보했고, 노인·청소년 일자리 창출에 힘쓰고 있다. 사회복지시설 기탁 등 나눔 활동도 꾸준히 이어가고 있다. 삼원일모는 국내 고품질 방모사 분야의 선도기업이다. 일본과 베트남, 중국 등 해외시장을 확대하고 있으며, 메리노올과 캐시미어 등 고급 소재를 활용해 품질 혁신을 이뤘다. 제2공장 설립 등 투자를 통해 생산능력 확대와 함께 직원 복지에 힘쓰고 있다. 엔트리는 덕계동 소재 식료품 제조업체다. 최근 3년 연속 흑자를 달성하면서 안정적인 경영 기반을 확립했다. 매출은 전년 대비 14.9% 증가했다. 고용 확대에 적극 나서 전년 대비 31%의 고용 증가를 달성했다. 수출은 전년 대비 800%가 늘어나는 등 글로벌 경쟁력을 강화하고 있다. 매곡그린공단에 있는 유성화학은 친환경 소재 적용과 ESG 경영을 실천하며 협력업체와 상생을 도모하는 기업이다. 품질인증 3건과 우수기업 인증 1건을 보유 중이다. 최근 3년간 흑자 경영을 이어가면서 매출도 전년 대비 10% 이상 증가했다. 사회공헌 활동도 이어오고 있다. 우수 중소기업인으로 선정된 경영인은 향후 3년 동안 양산시 중소기업 육성 자금 금리 우대 지원과 함께 중소기업 지원사업 우선 선정 등의 다양한 혜택을 제공받는다. 나동연 양산시장은 “올 한 해 어려운 경제 여건 속에서도 지역 산업 발전과 일자리 창출에 헌신해 주신 수상자 여러분께 감사드린다”고 말했다.
‘공사장 속 학교’ 김해 신문초-학부모 갈등 재확산
경남 김해시 장유신문지구 도시개발사업 현장 한가운데 문을 연 신문초등학교의 통학 안전을 둘러싼 갈등(부산일보 6월 27일 자 10면 보도)이 확산한다. 교육 당국이 다른 학교와의 형평성을 이유로 통학버스 운행 중단을 예고하자 학부모들이 반발하고 나섰다. 28일 김해시의회에 따르면 지난 26일 김해시 신문동의 김해율하더스카이시티제니스&프라우 관리사무소에서 ‘신문초 통학 안전 입주민 간담회’가 열렸다. 이날 현장에는 김해시의회 더불어민주당 주정영(장유1·칠산서부·회현) 의원과 주민 30여 명이 참석했다. 이날 간담회는 경남도교육청이 단지 앞 육교가 완공되는 시점에 맞춰 내년 2월부터 운영하던 통학버스 운행을 전면 중단하겠다고 고지하면서 마련됐다. 현재 신문초 학생들은 약 4000세대 규모의 공동주택에서 학교까지 도보로 20~30분가량 이동해야 한다. 통학로 주변은 대형 공사 차량이 수시로 오가는 공사 구간이 대부분이다. 학부모들은 “육교는 설치됐지만 대형 공사 차량이 빈번히 오가는 위험한 통학로 환경은 근본적으로 개선되지 않는다”라며 “단순한 편의 제공이 아니라 아이들의 안전을 위한 최소한의 장치인 만큼 통학버스 운행 중단 결정은 반드시 재검토돼야 한다”라고 목소리를 냈다. 일부 학부모는 안전 대책이 미흡할 경우 등교 거부 등 단체행동도 불사하겠다고 나섰다. 이러한 갈등의 배경에는 도시개발사업 지연과 교육 행정의 ‘엇박자’가 거론된다. 신문초는 지난 9월 개교 당시 19개 학급 334명이 우선 입학했다. 주변 인프라 구축이 늦어지면서 학생들은 비포장도로와 공사장 사이를 위태롭게 오가야 했다. 결국 경남도교육청은 임시방편으로 통학버스를 투입했지만, 최근 ‘타 학교와의 형평성’을 이유로 지원 중단 방침을 밝혀 주민 민원이 잇따르는 상황이다. 경남교육청 관계자는 “김해교육지원청의 의견을 고려했다”라며 “향후 개교할 학교들도 비슷한 상황에 놓여 있는데 모든 학교에 통학버스를 지원할 수는 없다”라고 설명했다. 이에 주 의원은 통학 안전은 거리 기준이나 시설 설치 여부라는 기계적 잣대가 아니라 실제 현장의 위험 요소를 종합적으로 고려해 판단할 문제라고 반박했다. 그는 “행정 기준과 현장 현실 사이의 괴리로 발생하는 피해가 고스란히 학생들에게 돌아가서는 안 된다”라고 강조했다. 주 의원 측은 중재안으로 육교 설치 이후 일정 기간 통학버스 병행 운영, 주변 교통안전시설 보완, 등하교 시간대 교통지도 인력 확충 등을 제안했다. 학부모들과 지역 정계는 이와 관련해 교육청과 김해시의 적극적인 협의를 촉구하고 후속 논의를 이어가기로 해 통학로 안전 확보를 둘러싼 논쟁은 당분간 계속될 전망이다.
[인사] 경남 양산시
[인사] 경남 양산시 ◇양산시 [4급 승진] △미래혁신국장 장병조 [4급 전보] △경제국장 박청운 △문화관광체육국장 윤한성 △복지국장 박정희 △환경녹지국장 하승종 △농업기술센터소장 이창헌 [5급 승진] △AI스마트시티과장 직무대리 양장은 △(출)문화복지과장 직무대리 문현정 △위생과장 직무대리 손유정 △시립도서관장 직무대리 정화진 △물금읍 주민생활지원과장 직무대리 이용석 △중앙동장 직무대리 최명희 △양주동장 직무대리 박성훈 △강서동장 직무대리 조정심 △소주동장 직무대리 민영창 [5급 전보] △정보통신과장 오혜정 △교통정책과장 김재연 △종합민원과장 나유순 △공원과장 이순재 △원스톱허가과장 전영복 △(출)총무과장 박순덕 △하북면장 배은정 △삼성동장 박숙진
양산시, 구직비용 절감 ‘청년 날개 FIT’ 확대한다
구직 비용 절감과 면접 참여 기획을 넓혀주기 위해 시행 중인 경남 양산시 면접 정장 대여사업인 ‘청년 날개 FIT’ 사업의 이용 회수와 지원 대상이 확대된다. 해마다, 이 사업을 이용하는 청년들의 취업이 늘어나면서 이용자 또한 증가하고 있기 때문이다. 양산시는 지난달 24일 자로 ‘청년 날개 FIT’ 이용 회수 500회를 모두 채워 이 사업이 조기 종료됐다고 29일 밝혔다. ‘청년 날개 FIT’는 ‘옷이 날개’라는 말과 ‘옷이 딱 잘 맞는다’는 FIT와 합쳐진 것으로, 청년들이 양산시가 지원하는 정장을 입고 면접에서 한층 돋보여 취업에 성공하라는 의미를 담은 청년 취업 맞춤형 정책이다. 대여 품목은 재킷을 비롯해 셔츠, 바지, 블라우스, 치마 등 기본 정장과 넥타이, 구두까지 포함된다. 대여 기간은 3박 4일이며, 1명당 연간 5회까지 가능하다. 공휴일이나 주말이 2일 포함되면 1일이 추가로 연장된다. 이용을 희망하는 청년은 양산시 홈페이지 정장 대여 예약시스템을 통해 온라인으로 신청한 후 대상자 자격 확인을 거쳐 지정된 정장 대여업체를 방문하면 된다. 이에 따라 양산시는 내년부터 이 사업의 이용 회수와 지원 대상을 확대하기로 했다. 이용 회수는 500회에서 550회로 늘어난다. 만약 목표 이용 회수가 올해보다 늘어나 조기에 마감될 경우 추가경정예산을 통해 이용 회수를 더 늘릴 방침이다. 지원 대상도 양산에 주소를 둔 고교 졸업 예정자부터 만 39세로 이하 취업 면접 예정인 청년에서 양산시 소재 대학교(고등학교) 재학생까지 포함하기로 했다. 양산시가 청년 날개 FIT 이용 회수와 지원 대상을 확대하는 것은 올해, 이 사업이 조기 종료되면서 일부 청년들이 혜택받지 못했기 때문이다. 또 해마다 진행되는 만족도 조사에서도 응답자의 95% 정도가 ‘만족한다’고 밝혔고, 94%는 ‘취업에 도움이 됐다’고 응답하는 등 높은 체감 효과도 한몫했다. 실제 청년 날개 FIT 이용자 64명이 취업에 성공한 것으로 확인됐다. 이 사업은 2021년 5월부터 시작돼 해마다 지역 청년들에게 인기를 끌고 있다. 2021년의 경우 180회 이용해 18명이 취업에 성공했다. 이 소식이 알려지면서 2022년에는 애초 300회를 계획했지만, 같은 해 9월 조기 소진되면서 100회를 추가로 편성했다. 취업자는 30명이다. 2023년에는 이용자가 급증하면서 500회로 늘어났고, 424회 이용해 46명이 취업했다. 지난해에는 453회 이용해 60여 명이 취업하는 등 꾸준한 인기를 누리고 있다. 이 사업이 청년들에게 인기를 끌고 있는 것은 그동안 양산에 정장 대여업체가 없어 김해나 부산 등 인근 지역으로 대여하러 가야 했던 청년들의 불편은 물론 경제적 부담도 늘어나면서 이용 청년들의 만족도가 높다. 양산시 관계자는 “청년 구직난이 장기화하는 상황에서 면접 비용 부담은 청년들에게 절대 가볍지 않다”며 “청년들이 실질적으로 체감할 수 있는 맞춤형 취업 지원 정책을 지속적으로 확대해 나갈 예정”이라고 말했다.
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