부산김해경전철, 단종 위기 ‘냉각송풍기’ 국산화 11억 절감

부산김해경전철(주)이 민간사업자의 기술 자립을 통해 10억 원이 넘는 예산 절감에 나선다. 이는 지역 기업과의 협업을 통해 단종 위기의 외국산 부품을 국산화하고 대체하는 사례로 주목받는다. 김해시는 부산김해경전철(이하 BGL)이 한국철도기술연구원, 지역 중소기업과 협력해 전동차 주요 부품인 냉각송풍기 개발을 추진한다고 18일 밝혔다. 냉각송풍기는 전동차 추진제어장치(VVVF 인버터)와 보조전원장치(SIV)에서 발생하는 열을 식히는 핵심 설비다. 그간 부산김해경전철은 일본 미쓰비시 제품을 전량 사용해 왔으나 2024년 3월 내부 부품 콘덴서류가 단종되면서 유지관리에 비상이 걸렸다. 이에 BGL은 한국철도기술연구원의 중소기업 지원사업을 활용해 국산화 대체품을 개발하기로 했다. 이번 개발에는 김해시 진례면에 있는 하이에어코리아의 자회사 태일송풍기가 참여해 민·관·연 협력 모델을 구축했다. 지자체 재정지원금 부담을 던다는 취지도 있다. 현재 시는 매년 800억 원대의 재정지원금을 투입하고 있으며, 이 중 운영비 보전액만 200억 원을 웃돈다. 김해시가 제공한 자료에 따르면 국산화로 예상되는 경제적 효과는 11억 6700만 원이다. 일본 제품의 개당 단가는 1320만 원이지만 국산 개발 제품은 350만 원 수준으로 예비품을 포함해 110개를 전량 교체하면 기존 15억 5200만 원이 들던 예산이 3억 8500만 원으로 대폭 준다. 김해시 박봉현 대중교통과장은 “지난해 기준 재정지원금 849억 원 중 운영비 보전금만 213억 원”이라며 “이번 일은 민간사업자가 지자체의 열악한 재정 여건을 인지하고 비용 절감에 나선 모범 사례다. 지자체 재정 운영에 큰 도움이 될 것”이라고 말했다. BGL은 현재 냉각송풍기 시제품 제작을 마친 상태로 오는 8월까지 시범 운행 등 실증 테스트를 거쳐 11월 개발 작업을 완료할 것으로 보인다. 이번 국산화 성공은 미쓰비시 제품을 사용하는 김포골드라인, 우이신설선 등 국내 다른 철도 기관에도 미치는 파급 효과가 클 전망이다.

10만 명 회원 가진 양산 자원봉사센터 다음 달 신청사로 이전

10만 명이 넘는 회원을 가진 경남 양산자원봉사센터가 다음 달 새 보금자리로 이전·개소한다. 이전에 나선 지 10년 만이다. 양산시는 최근 16억여 원을 들여 자원봉사센터 청사로 사용할 지상 4층 연면적 1343㎡ 규모의 옛 여성복지센터 청사에 대한 리모델링에 들어갔다고 18일 밝혔다. 양산시는 리모델링 공사가 완료되는 다음 달 10일 자원봉사센터를 이전·개소할 예정이다. 이전·개소하는 자원봉사센터에는 사무실과 강의실, 회의실, 북카페를 겸한 휴게실 등이 들어선다. 양산시는 1997년 준공한 양산시청 뒤편 지상 1층 연면적 251㎡ 규모의 조립식 건물에 자원봉사센터 등을 입주시켰다. 자원봉사센터는 자원봉사자의 교육과 훈련, 프로그램 개발·보급 등을 진행한다. 그러나 해마다 봉사단체와 회원 수가 급증하면서 자원봉사센터가 협소한 데다 노후화돼 독립 공간 확보 민원이 잇달았다. 현재 자원봉사센터에 등록된 자원봉사자는 180여 개 단체에 10만여 명에 달한다. 이에 따라 양산시는 2017년 당시 여성복지센터를 추진 중인 종합복지허브타운으로 이전하고 그곳에 자원봉사센터를 이전하기로 계획했으나 불발됐다. 양산시는 2021년까지 자원봉사센터 이전 신축 부지를 찾다가 활용성이 떨어진 다방동 교통광장으로 신축·이전하기로 했다. 교통광장은 2018년 27억 원을 들여 조성됐으나 진·출입로가 불편해 이용률이 저조한 실정이었다. 양산시는 교통광장에 자원봉사센터 이전을 위해 도시관리계획을 변경하고, 원활한 진·출입을 위한 기존 도로를 도시계획도로로 지정하는 등 행정절차를 진행했지만 예산 증액과 사업 기간 연장 등으로 또다시 무산됐다. 이후 양산시는 2024년 자원봉사센터를 이전 예정인 여성복지센터 청사를 리모델링한 뒤 이전하기로 했고, 최근 공사에 착수했다. 결과적으로 2017년 당시 계획대로 되돌아간 것이어서 결국 10년 간의 시간만 허비하게 됐다. 양산시가 자원봉사센터 청사를 여성복지센터로 이전을 추진하고 나선 것은 자원봉사센터 신축에 따른 예산이 100억 원에 달하면서 행정절차도 다시 진행해야 해서다. 반면 여성복지센터를 자원봉사센터로 리모델링하면 16억여 원으로 충분해 최소 80억 원 이상의 사업비 절감은 물론 사업 기간도 단축되기 때문이다. 양산시 관계자는 “여성복지센터가 최근 종합복지허브타운으로 옮겨가면서 리모델링 공사가 진행 중”이라며 “자원봉사센터가 이전·개소하면 자원봉사자들의 숙원을 해결하는 것은 물론 더 활성화될 것”이라고 말했다.

“전국 최고 품질 자랑하는 김해 한우 맛보러 오세요”

국내 최고 품질을 자랑하는 경남 김해산 한우가 올봄 전국 미식가들의 발길을 끌 전망이다. 김해축산업협동조합은 오는 26일부터 29일까지 롯데프리미엄아울렛 김해점 주차장 일대에서 ‘김해한우축제’를 연다고 18일 밝혔다. 이 축제는 김해 한우의 우수성을 알리기 위해 2024년 처음 열렸으나 갑작스레 치러진 대통령 선거로 지난해 행사가 취소돼 올해로 2회째를 맞았다. 이번 축제의 주인공은 단연 김해축협의 대표 브랜드 ‘천하1품’이다. 천하1품은 2002년 첫선을 보인 이후 18년 연속 우수축산물 인증을 획득했고 최근에는 농림축산식품부 주관 브랜드 경진대회에서 장관상을 거머쥐며 그 명성을 재확인했다. 특히 지난해 기준 김해산 한우의 1++ 등급 출현율은 57.1%로 경남 도내 1위는 물론 전국 평균 41.5%를 크게 웃돌아 독보적인 품질 경쟁력을 입증했다. 축제 현장을 찾는 방문객들은 이러한 고품질 한우를 1000석 규모의 ‘한우구이 판매마당’에서 시중가보다 최대 20% 저렴하게 구매해 직접 구워 먹을 수 있다. 한우 시식뿐만 아니라 다양한 문화 행사도 펼쳐진다. 축제 첫날인 26일에는 멀티미디어 불꽃 쇼가 밤하늘을 수놓고, 다음 날에는 개막식에 이어 소찬휘 등 초대 가수 무대가 현장을 달군다. 28일에는 크로스오버 그룹 포레스텔라 등 각종 음악·문화 공연이 열린다. 마지막 날인 29일에는 가족 단위 방문객을 위한 어린이 맞춤형 공연도 진행된다. 또한 행사장 곳곳에는 가야 문화 체험 부스와 관내 우수기업 홍보관, 키즈존, 푸드트럭 등이 마련된다. 김해시 축산과 관계자는 “경남 18개 시군 중 한우 사육 두수 2위인 김해는 역사적 기반이 탄탄한 축산 도시”라며 “이번 축제가 합리적인 가격으로 김해 한우의 깊은 풍미를 만끽하고 지역 경제에도 활기를 불어넣는 계기가 되길 바란다”고 말했다.

김진기 전 경남도의원, 도의회 재입성 선언

더불어민주당 김진기(64) 전 경남도의원이 6·3 지방선거 김해시 제3선거구(활천·부원·동상동) 경남도의원 출마를 선언했다. 김 전 의원은 18일 김해시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 “도의원은 정책과 예산, 성과로 평가받아야 한다. 집행부를 제대로 감시하는 ‘일하는 정치’를 복원하겠다”며 출마 이유를 밝혔다. 4년 만에 도의회 재입성을 노리며 민심 공략에 나선 것이다. 그는 지난 11대 경남도의회 의정 활동 성과로 지역사회통합 돌봄 경남형·김해형 구축 기반 마련, 1인 가구 지원 조례 대표 발의, 가야사 연구복원 사업 추진, 전국체전 유치 대정부건의안 대표 발의, 원도심 생활밀착형 체육관 유치 등을 꼽았다. 김 전 의원은 “임기 4년간 장애인 등 사회적 약자의 목소리를 대변하는 역할에 힘썼다”며 “향후 핵심 정책은 김해 위상 강화와 원도심 부활에 쏟아붓겠다”고 다짐했다. 핵심 공약 사항으로는 부울경 행정통합 추진과 부울경 메가시티 중심도시 김해 구현, AI 마이데이터 기반 통합돌봄 시스템 구축, 초광역 가야문화권 복원 사업 재추진, 창원지방법원 김해지원 원도심 유치 등을 제시했다. 김 전 의원은 “원도심이 살아야 김해가 산다. 김해가 행정과 산업, 문화의 중심에서 미래를 결정하는 도시가 될 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

양산시 골목상권 활성화에 총력전 나서

경남 양산시가 침체한 골목상권 활성화를 위해 총력전을 펴고 있다. 특정 골목상권 공동체를 선정해 최대 3000만 원의 예산을 지원하는가 하면 양산사랑카드와 연계한 페스티벌 개최와 불법 주정차 단속 유예가 시행 중이다. 양산시는 ‘2026년 골목상권 활성화 지원사업’으로 공모 선정된 7개 골목상권 공동체(상인단체)에 1억 5000만 원을 지원한다고 17일 밝혔다. 세부적으로 보면 백호마을상가회와 서창세계로상인회, 호포상가발전회 등 신규 조직 3곳에는 각 3000만 원을 지원한다. 지원금은 골목상권 활성화를 위한 공동 마케팅과 소규모 환경 개선, 소상공인 역량 강화 등에 사용된다. 가촌신도시상인회 등 성장지원 4곳에는 각 1500만 원을 지원한다. 이들 상인단체는 기존 사업 경험을 바탕으로 상권 특화 콘텐츠 발굴과 공동 마케팅, 상인 역량 강화 사업을 이어간다. 양산시는 지역 내 골목상권 활성화를 위해 2024년부터 ‘골목상권 활성화 지원사업’을 기획·시행 중이다. 지난해까지 8개 상인단체가 이 사업 혜택을 받았다. 양산시는 최근 지난해 골목상권 활성화의 일등 공신이었던 양산사랑카드와 연계한 ‘온 골목 페스티벌’을 재개했다. 지난 14일부터 21일까지 물금신도시 나래메트로시티 내 상가(115개 상점)를 대상으로 ‘온 골목 플리마켓’을 진행 중이다. 지난 주말의 경우 많은 시민이 나래메트로시티 상가를 찾아 일부 품목은 조기에 완판되는 등 평소보다 배가량 매출을 올린 것으로 나타났다. 21일부터 28일까지는 덕계상설시장(121개 상점)과 인접한 무지개상점가(12개 상점)를 대상으로 같은 행사가 진행된다. 이 사업은 지난해 2월 침체한 골목상권 활성화를 위해 ‘민생경제 도약 온 프로젝트’의 일환으로 시작됐다. 지난해의 경우 특정 지역 골목 상권을 대상으로 다섯 번, 양산 전체를 상대로 한 번 등 여섯 번의 행사가 진행돼 적게는 90%에서 많게는 251% 매출액 상승하는 등 좋은 반응을 얻었다. 양산시는 다음 달부터 점심 시간대 불법 주정차 단속 유예 조치를 2시간에서 3시간으로 1시간을 늘린다. 이 역시 침체한 지역 골목상권 활성화를 위해서다. 양산시는 27일까지 ‘불법 주정차 주민신고제 운영(변경) 공고’를 내고 주민 의견 수렴을 진행 중이다. 양산시는 2020년부터 골목상권 활성화를 위해 점심시간 2시간 동안 식당이나 카페 등을 이용하기 위해 도로에 주차하는 차량에 대해 단속을 유예하고 있다. 양산시는 2023년 ‘양산시 주차장 설치와 관리 조례 일부개정’을 통해 유료 공영 주차장의 최초 1시간을 무료로 해주고 있다. 대상 유료 공영주차장은 14곳이다. 양산시 관계자는 “‘골목상권 활성화 지원 사업’이나 ‘온 골목 페스티벌’ 등이 침체한 지역 골목상권 활성화에 직접적인 도움을 주고 있어 지속적으로 이 사업을 추진하는 것은 물론 점차 확대해 나갈 예정”이라고 말했다.

양산 사송신도시 입주민들의 공공시설물인 ‘복합커뮤니티’ 연내 개관한다

미니신도시로 조성 중인 경남 양산 사송신도시 내 핵심 문화·체육·교육·보건시설인 ‘사송복합커뮤니티’가 연내 개관된다. 이에 따라 양산시는 복합커뮤니티 건축물 공사에 속도를 내는가 하면 이 시설 위탁을 위한 관련 용역을 추진하는 등 총력전에 들어갔다. 양산시는 동면 사송리 1163일대 1만 5000㎡ 부지에 건축 중인 사송복합커뮤니티를 오는 10월까지 준공하기로 하고 공사를 진행 중이라고 16일 밝혔다. 복합커뮤니티는 현재 골조 공사를 끝낸 뒤 설비 공사 등이 진행 중이다. 공정은 60% 정도다. 지하 1층 지상 2층 연면적 6180㎡ 규모로 건립 중인 사송복합커뮤니티에는 농구장과 배드민턴을 할 수 있는 다목적 체육관과 수영장(25m 규모 5레인과 유아풀)을 갖춘 국민체육센터가 들어선다. 일반 자료실과 독서 동아리실, 다목적 교육실이 포함된 공공도서관과 보건교육실, 건강증진실이 들어있는 서부건강생활지원센터가 각각 설치된다. 170여 대를 주차할 수 있는 대규모 주차장도 만들어진다. 사업비는 492억 원이다. 양산시는 최근 사송신도시 입주민들의 조기 개관 민원 해결 등을 위해 현장점검을 가졌다. 이 자리에서 입주민들은 연내 개관을 건의했고, 양산시는 이를 수용했다. 양산시는 10월 말까지 사송복합커뮤니티 건축물을 준공한 뒤 시범 운영을 거쳐 연내 개관하기로 했다. 이를 위해 양산시는 2000만 원을 들여 4월에 사송복합커뮤니티 위탁 운영을 위한 타당성 조사 용역에 착수한다. 또 현장점검 과정에서 제기된 다양한 교육·체험 프로그램을 파악하기 위해 이른 시일 내에 사송신도시 입주민들을 대상으로 의견을 수렴한 뒤 시범 운영 기간에 프로그램을 선보일 예정이다. 사송복합커뮤니티가 본격적으로 운영에 들어가면, 사송신도시 내 교육과 체육, 문화, 보건 인프라가 확충되면서 입주민들의 공공 편의시설 수요를 어느 정도 충족시킬 수 있을 것이라 기대된다. 동면 사송리 일대 276만여㎡ 부지에 조성되는 사송신도시에는 단독주택 430세대와 공동주택 1만 4463세대 등 총 1만 4893세대에 3만 7000여 명이 거주한다. 사업 준공은 올해 말이다. 양산시 관계자는 “연내 개관 등 사송신도시 입주민들의 다양한 민원을 개관하기 전 최대한 해결할 예정”이라며 “사송복합커뮤니티 시설이 완료되면 입주민들의 공공시설 이용에도 상당한 도움을 줄 것”이라고 말했다.

전국 읍 중 최대 인구 가진 양산 물금읍 행정복지센터 별관 건립 본격화

전국 읍 지역 중 최대 인구를 가진 경남 양산시 물금읍 행정복지센터 별관 건립이 이달 말 착공되는 등 본격화한다. 양산시는 오는 2027년 4월까지 98억 원을 들여 물금읍 행정복지센터 주차장 978㎡ 부지에 지하 1층 지상 2층 연면적 1484㎡ 규모의 별관을 건립하기로 하고 이달 말에 공사에 들어간다고 16일 밝혔다. 별관 규모는 현 물금읍 청사 2609㎡의 57%에 달한다. 별관에는 20여 대를 주차할 수 있는 주차 공간(지하 1층)과 사무공간이 설치된다. 별관은 현 청사와의 이동 편의성을 위해 지하 1층과 지상 1층이 바로 연결된다. 양산시가 물금읍 행정복지센터 별관 건립에 나선 것은 양산신도시 조성으로 인구가 급증했지만, 현 청사가 협소해 사무공간은 물론 다양한 프로그램을 운영 중인 주민자치센터 공간 부족으로 인한 이용자들의 불편을 해소하기 위해서다. 실제 물금읍은 지하 1층 지상 2층 연면적 2609㎡ 규모로 2012년 2월 준공됐다. 청사 건립 당시 물금읍 인구는 4만 7000명이었으나 14년이 흐른 지난달 인구는 11만 7000여 명으로 2.5배가량 늘어났다. 그동안 양산시는 물금읍 인구 급증에 따른 원활한 업무 수행을 위해 물금읍장을 5급 사무관에서 4급 서기관으로 상향하고 2개 과 8개 팀, 2곳의 민원사무소(증산과 범어리)를 설치하는 등 조직을 확대해 대응 중이지만, 공간 부족에 따른 민원 불편은 계속되고 있다. 이 때문에 양산시는 2023년 1월 읍면동 순회간담회를 계기로 별관 증축을 계획했다. 2024년 실시설계를 거쳐 지난해 경남도의 투자 심사를 통과했다. 실시설계 과정에서 별관 규모가 애초 계획보다 200㎡가 늘어나면서 공사비도 28억 원가량 증액됐다. 행정 절차도 예상 보다 길어지면서 준공 시점 역시 올해 10월에서 내년 4월로 6개월 이상 늦어졌다. 양산시 관계자는 “별관이 건립되면, 만성적인 사무공간 부족 문제가 해결되고, 읍민들이 이용할 주민자치센터 규모 역시 커져 다양한 문화생활을 영위할 수 있을 것”이라고 말했다.

김해시, 국가스마트물류플랫폼 유치 ‘청신호’

경남 김해시가 ‘국제물류진흥지역 지정·육성에 관한 특별법’ 국회 통과에 환영의 뜻을 나타냈다. 시 역점사업이자 초광역 협력사업인 동북아물류플랫폼 조성사업을 본격적으로 추진할 수 있는 제도적 기반이 마련된 것으로 판단해서다. 홍태용 김해시장은 16일 김해시청 프레스센터에서 기자회견을 열고 이 같은 입장을 밝혔다. 홍 시장은 “이번 특별법 통과를 계기로 정부와 경남도, 부산시를 비롯한 관계기관과 더욱 긴밀히 협력해 나가겠다”며 “동남권을 넘어 대한민국을 대표하는 물류거점도시로, 나아가 동북아 국제물류 중심도시로 도약할 수 있도록 노력하겠다”고 말했다. 그러면서 “김해시가 꾸준히 구상해 온 새로운 성장 엔진, 미래 먹거리를 만들어 갈 큰 틀이 국가 제도 안에서 추진될 수 있게 됐다는 점에서 의미가 있다”고 덧붙였다. 국제물류진흥지역 특별법은 지난 12일 더불어민주당 민홍철 국회의원(김해갑) 대표 발의로 국회 본회의를 통과했다. 공항·항만·철도가 집적된 주요 거점을 ‘국제물류진흥지역’으로 지정하고, 국토부와 해수부가 10년 단위 국제물류진흥지역 기본계획을 수립하게 하는 것이 골자다. 김해시는 가덕도 신공항, 부산·진해신항, 신항 철도를 연결하는 트라이포트 중심도시이자 부울경 광역교통망 중심이라는 입지적 강점을 바탕으로 국제 물류 환경 변화와 북극항로 시대에 선제적으로 대응하기 위해 동북아 물류 플랫폼 구상을 지속 추진 중이다. 사업 내용은 김해시 화목동 15.9㎢와 부산 강서구 죽동동 13.2㎢ 일대 그린벨트를 해제하고 트라이포트 기반 물류와 지원기능의 단지를 조성하는 것이다. 그동안 경남도, 부산시와 거버넌스를 구축해 공동 대응하는 등 초광역협력체계를 마련했고 국가 균형 성장 전략으로 경남도·부산시 7대 공약 및 15대 추진 과제에 반영했다. 앞서 지난 2023년 12월에는 국토부가 추진한 국가스마트물류플랫폼 구축 용역에 김해시 구상안이 물류혁신특구로 검토됐고, 2024년 6월 동북아물류플랫폼 기본구상 용역도 마무리했다. 현재 추진 중인 동북아물류플랫폼 타당성 검토·기본계획 수립 용역도 오는 6월 완료된다. 이 용역이 끝나면 물류와 제조, 유통 기능이 함께 어우러지는 미래형 복합 물류 거점도시의 구체적인 청사진이 더욱 분명하게 제시될 전망이다. 홍 시장은 “사업 추진을 위해서는 막대한 지역의 GB 해제와 참여 기관·기업 거버넌스 구축이 필요한 상황”이라며 “부산·경남이 경쟁력이 높은 만큼 사업이 선정될 가능성이 크다고 본다. 20~30년 장기 프로젝트로 생각하고 단계를 밟아 나가겠다”고 강조했다.