농진원, 자율주행 농기계 시연회…기존 농기계에 자율주행 키트 장착도 시험

한국농업기술진흥원(농진원)은 11월 19일 경기도 이천시에서 자율주행 농업기계의 피지컬 인공지능 기술을 선보이는 현장 연시회를 개최했다고 20일 밝혔다. 피지컬 인공지능은 기계·로봇이 실제 농업환경을 스스로 인식하고 다양한 정보를 종합적으로 분석해 작업자 개입 없이 복잡한 농작업을 수행할 수 있도록 하는 기술을 의미한다. 이 기술을 고도화하기 위해서는 실제 농업 현장에서의 실증을 통한 양질의 데이터 확보가 필수적이다. 농진원은 올해 경기도 이천시의 쌀·논콩 재배단지 13개 농가를 대상으로 자율주행 기능을 탑재한 트랙터(2대), 콤바인(1대), 이앙기(1대)와 자율주행이 가능하게 하는 키트(24개)를 장착한 농기계를 투입해 실증을 추진했다. 특히 이번 실증에서는 자율주행 기능이 기본 내장된 농업기계뿐만 아니라, 기존 농기계에 자율주행 키트를 장착해 무인 주행을 구현했다. 이 장비들은 고정밀 위치정보를 기반으로 지정된 경로를 따라 무인으로 직진·선회 작업을 수행할 수 있다. 자율주행 키트는 지피에스(GPS), 관성센서(IMU), 라이다(LiDAR) 등 센서 모듈과 자율주행 제어 알고리즘, 통신장치, 제어기를 통합한 장치로, 농기계에 부착하면 직진·선회·경로 추종 등 복잡한 작업을 자동화할 수 있는 장치다. 또 무선통신 기술과 지피에스를 결합한 원격 서비스도 선보여 현장 참석자들의 관심을 끌었다. 원격 서비스는 농기계에서 자동으로 수집된 정보를 외부 제조사에 전송해 제조사가 농업인에게 기계 상태·정비 필요성 등을 실시간으로 안내하는 기술이다. 이번 시연회는 농촌진흥청, 농진원, 이천시 실증 농가 등 여러 관계자가 참석해 높은 관심을 보였다. 농진원은 자율주행 농기계를 활용한 결과, 기존 작업보다 생산성이 10% 이상 증가하고, 작업자 피로도는 40% 이상 감소했으며, 노동시간은 10% 이상 단축되는 등 효과가 확인됐다고 밝혔다. 농진원 김용호 스마트농업본부장은 “피지컬 인공지능 기술은 머지않아 농업 현장의 핵심 기술로 자리 잡을 것”이라며 “국내 기업이 관련 로봇을 개발·생산해 세계 시장에서 경쟁할 수 있도록 실증사업과 지능형 농기계 실증단지 조성을 차질 없이 추진하겠다”라고 밝혔다.

“땡큐 젠슨 황”…코스피, 엔비디아발 훈풍에 3%대 ‘급등’

글로벌 인공지능(AI) 대장주 엔비디아가 시장의 전망을 웃도는 호실적을 내놓으며 이른바 AI버블 우려를 잠식시키자 코스피가 20일 3%대 급등세를 보이고 있다. 이날 오후 12시 50분 현재 코스피는 전장보다 124.24포인트 오른 4053.75를 나타내고 있다. 지수는 101.46포인트(2.58%) 오른 4030.97로 개장한 이후 줄곧 상승세를 유지하고 있다. 유가증권시장에서 외국인과 기관은 각각 4116억 원과 8966억 원을 순매수하며 지수를 끌어올렸다. 개인은 홀로 1조 3214억 원을 순매도하며 차익을 실현 중이다. 최근 수일간 약세를 보이던 뉴욕 증시는 간밤 3대 지수가 동반 상승하며 거래를 마무리했다. 다우존스30산업평균지수는 0.10% 올랐고, 스탠더드앤드푸어스(S＆P)500지수와 나스닥종합지수는 각각 0.38%와 0.59% 상승했다. 미 연방준비제도(Fed·연준)가 오는 12월 기준금리를 인하하지 않을 수 있다는 우려가 커졌지만, ‘AI 버블’ 논란이 다소 잦아들면서 엔비디아를 중심으로 장 막판 기술주 매수세가 유입된 결과다. 또 CNN 방송에 따르면 트럼프 대통령은 이날 워싱턴DC에서 열린 한 행사에서 연설 중 연준의 기준금리 인하를 이끌어내지 못하면 스콧 베선트 재무장관을 해임하겠다고 발언했다. 트럼프 대통령은 “스콧이 망친 유일한 일은 연준이다. 기준금리가 너무 높기 때문이다. 스콧, 이걸 빨리 고치지 않는다면 널 해고하겠다”고 말했다. 장 마감 후 발표된 엔비디아 실적은 역대 최고치를 경신했다. 엔비디아의 자체 회계연도 3분기(8∼10월) 매출액은 전년 동기 대비 62% 증가한 570억 1000만 달러(약 83조 4000억 원)를 기록, 시장 전망치(549억 2000만 달러)를 웃돌았고, 엔비디아는 이러한 성장세가 4분기(11월∼내년 1월)에도 이어지면서 매출액이 650억 달러를 기록할 것으로 내다봤다. 아시아 주요국 증시는 일제히 반등했다. 현재 일본 닛케이255 지수와 대만 가권지수는 각각 3.43%와 2.66% 상승 중이며, 중국 상하이종합지수와 선전성분지수도 0.38%와 0.36%의 상승률을 보이고 있다. 홍콩 항셍지수는 0.52% 상승했다. 엔비디아의 주요 거래처 중 하나인 SK하이닉스는 전장보다 4.36% 급등한 58만 6500원에 거래되고 있으며, 삼성전자는 6.48% 오른 10만 2700원에 거래되면서 ‘10만 전자’를 탈환했다. 여타 시가총액 상위주도 대부분 상승 중이다. 같은 시각 코스닥 지수는 전장보다 21.71포인트(2.49%) 오른 893.03을 나타냈다. 코스닥 시장에서 외국인과 기관은 691억 원과 180억 원을 순매수했다. 개인도 283억 원 매도 우위다.

“여행상품 판매 수수료는 현금으로”…공정위, 여행업종 표준대리점계약서 제정

여행사가 대리점에 판매수수료를 반드시 현금으로 줘야 하는 등 표준계약서가 마련됐다. 이 표준계약서를 사용하면 계약기간도 최소 2년을 보장받을 수 있다. 공정거래위원회는 여행사와 여행사 대리점 간 거래를 위한 '여행업종 표준대리점계약서'를 제정했다고 20일 밝혔다. 표준계약서에 따르면 여행사는 판매수수료를 대리점에 원칙적으로 현금으로 지급해야 한다. 수수료 종류나 산정 방법, 지급 절차 등은 부속 약정서에 정하되, 대리점이 일방적으로 불리한 약정은 맺지 못하도록 했다. 아울러 최초 계약 체결일로부터 2년 범위에서 계약갱신 요청권을 부여했다. 계약기간 만료 60일 전까지 갱신 거절이나 거래조건 변경 의사가 없다면 이전과 같은 조건으로 계약기간이 자동 연장된다. 여행상품 범위와 위탁업무 내용, 양측의 계약상 의무 사항도 명확히 했다. 특히 여행지 현지 행사 등 대리점이 아닌 여행사 업무상 발생하는 소비자 피해는 여행사가 배상해야 한다는 원칙도 담았다. 대리점 영업장 시설기준은 여행사가 정한 최소 기준을 준수하되, 특정 업체를 통한 시공을 강요할 수 없도록 했다. 시공 후 5년이 지나지 않는 경우에는 재시공을 요청할 수 없다. 또 대리점에 판매 목표 강제, 경영활동 간섭, 보복 조치 등과 같은 불공정행위나 대리점 단체 설립을 방해하는 행위, 대리점에 허위·과장 정보를 제공하는 행위를 못 하도록 규정했다. 부속 약정서를 수시로 바꿔 거래 조건이 악화하는 사례를 방지하고자 최초 교부 시점으로부터 2개월이 지나지 않으면 내용을 변경할 수 없도록 했다. 계약 위반 등으로 대리점 중도 계약 해지 사유가 발생한 경우, 여행사가 2회 이상 서면통보해 대리점에 시정 기회를 부여하도록 했다. 즉시 해지 사유는 영업 폐지·부도·파산 등으로 제한했다. 공정위는 대리점이 공급업자와 공정하게 계약할 수 있도록 대리점 거래가 활발한 업종을 중심으로 표준계약서를 마련해 사용을 권장 중이다. 이번 표준계약서는 2024년 업종별 대리점거래 실태조사와 주요 여행사·대리점 단체 간담회 결과를 토대로 문화체육관광부와 협의해 마련됐다. 공정위는 "이번 표준계약서가 여행업계 전반의 개별 대리점계약에 반영될 경우, 대리점의 권익이 제고되고 분쟁을 예방하는 효과가 있을 것"이라며 "여행사와 대리점간 상생 문화를 정착시키는 데 기여할 것으로 기대된다"고 밝혔다.

KAI, 국가품질경영대회서 대통령표창…“품질 문화 발전에 적극”

KAI(한국항공우주산업)는 19일 서울 코엑스에서 개최된 ‘제51회 국가품질경영대회’에서 국가품질경영상 대통령 표창을 받았다고 밝혔다. 국가기술표준원이 주최하고 한국표준협회가 주관하는 국가품질경영대회는 품질경영을 통해 국가 산업 발전에 기여한 개인과 기업·단체를 포상한다. 이번 대회에서 KAI는 국가 항공우주 기술 개발과 품질 혁신에 기여한 공로를 인정받아 포상받았다. KAI는 예방 관리 전산시스템을 구축하고 원격검사 시스템을 활용해 선제적으로 품질관리를 수행하는 ‘퀄리티(Quality) 4.0’을 도입해 선진 사례로 인정받았다. 차세대 첨단전투기 KF-21을 비롯해 다양한 국산 항공기를 성공적으로 개발해 항공우주 산업의 품질 표준을 제시한 점도 높은 평가를 받았다. KAI를 대표해 표창받은 CS본부 박경은 전무는 “항공기 품질은 아무리 강조해도 지나치지 않다. 이번 수상은 KAI 전 임직원의 완벽한 품질 달성을 위한 노력을 인정받은 것이라 생각한다”면서 “앞으로도 품질 문화 발전을 위해 적극적으로 노력하겠다”고 소감을 전했다. 한편, KAI는 지난 8월 진행된 ‘제51회 국가품질혁신경진대회’에서 '전자문서 시스템 학습을 통한 업무 표준 활용도 향상’을 주제로 발표해 금상을 수상했다. 작년 11월 개최된 ‘제48회 국가생산성대회’에서는 지속가능한 책임경영체계 구축 등을 인정받아 유공자부문 대통령 표창을 받았다.

‘새만금∼전주 고속도로’ 55.1km 구간 개통…김제∼완주 43분 단축

국토교통부와 한국도로공사는 새만금포항고속도로 새만금∼전주 구간을 오는 22일 오전 10시 개통한다고 20일 밝혔다. 2018년 5월 착공한 이래 7년 6개월 만이다. 이 고속도로는 전북 김제시 진봉면에서 전주시를 거쳐 완주군 상관면을 잇는 총연장 55.1km의 왕복 4차로 도로로 사업비는 2조 7424억 원이 투입됐다. 새만금∼전주 고속도로는 전북권의 4개 주요 고속도로(서해안선, 호남선, 순천완주선, 익산장수선)와 직접 연결돼 전북지역 핵심 교통망 구축을 통한 교통혼잡 해소 및 물류비 절감에 기여할 것으로 국토부는 기대했다. 이번 개통으로 김제 진봉면에서 완주 상관면까지 이동시간은 약 43분 단축(76분→33분, 57%↓)되고 주행거리는 약 8km 단축(62.8km→55.1km, 12%↓)돼 차량 운행 비용 절감, 교통사고 감소 등 효과로 연간 2018억 원의 경제적 편익이 예상됐다. 특히 새만금 개발사업에 따른 물동량 증가에 대비하고, 동서 간 교통망 구축을 통해 지역경제에 기여하는 것은 물론 고군산 군도, 모악산도립공원, 전주 한옥마을 등 주요 관광지와 접근성이 강화돼 전북 관광 활성화에 큰 역할을 할 것으로 국토부는 기대했다. 새만금∼전주 고속도로는 주변 경관과 지역 정체성을 반영한 디자인을 적용했다. 완산교 주탑은 전주 전통가옥의 대문을 형상화해 '전주의 관문'을 상징하도록 했고, 김제휴게소는 김제평야의 볍씨 모양을 본떠 지역 농업문화를 담아냈다. 새만금∼전주 고속도로 개통으로 동서 3축 새만금∼포항 전체 구간(311km) 중 65%인 201km 구간이 완성됐다. 개통식은 오는 21일 오후 김제휴게소(새만금 방향)에서 열린다. 김윤덕 국토부 장관은 "새만금∼전주 고속도로 개통은 새만금 신항 등 새만금 개발사업과 연계해 전북지역의 접근성을 높이고 지역경제에 활력을 불어넣는 동북아 경제중심지로 도약하는 발판이 될 것"이라며 "국가간선도로망 동서 3축의 완성을 위해 새만금∼포항 노선 중 미개통 구간인 전주∼무주∼성주∼대구 구간도 적극적으로 추진하겠다"고 말했다.

미 연준위원 다수가 10월 FOMC서 “금리동결 바람직”

미 중앙은행인 연방준비제도 위원 중 많은 이들이 10월 열린 통화정책 회의에서 12월에는 기준금리 동결이 바람직하다는 입장을 내비친 것으로 나타났다. 19일(현지시간) 공개된 10월 연방공개시장위원회(FOMC) 회의 의사록은 “많은 참석자들은 각자의 경제전망에 비춰볼 때 올해 남은 기간 기준금리를 유지하는 게 바람직하다는 의견을 제시했다”라고 전했다. 이에 반해 몇몇(several) 참석자들은 경제 상황이 각자의 예상에 맞게 변화할 경우, 12월 기준금리 인하가 적절하다는 의견을 냈다. 연준의 표현을 감안하면 12월 동결 의견을 낸 위원들이 인하 의견을 낸 위원보다 많았을 것으로 추정된다. 제롬 파월 연준 의장도 당시 기자회견에서 “12월 추가 인하는 기정사실이 아니다”라고 거듭 강조한 바 있다. 의사록이 공개되면서 12월 9~10일 열리는 FOMC 회의에서 금리 동결을 예상하는 시장의 전망은 올라갔다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치툴에 따르면 연방기금금리 선물시장에서는 다음달 FOMC 회의에서 기준금리가 동결될 확률은 67.2%로 하루 전보다 17.3%포인트 올렸다. 반면 0.25%포인트 인하될 확률은 50.1%에서 32.8%로 떨어졌다. 한편 10월 FOMC에서는 ‘거의 모든’(almost all) 참석자가 12월 1일부터 양적긴축(QT·대차대조표 축소)을 중단하는 게 적절하다는 입장을 냈다. 양적긴축은 연준이 보유 중인 채권을 매각하거나 만기 후 재투자하지 않는 식으로 시중 유동성을 흡수하는 방식이다. 중앙은행이 채권을 사들이면서 시중에 통화를 공급하는 양적완화(QE)의 반대 개념이다.

삼성전자, ‘2025 C랩 스타트업 데모데이’ 개최

삼성전자는 20일 서울 서초구 삼성전자 서울R＆D캠퍼스에서 ‘2025 C랩 스타트업 데모데이’를 개최했다. 이번 행사는 삼성전자가 직접 육성한 ‘C랩 아웃사이드’ 7기 스타트업들의 성과를 공유하고, 투자 유치와 사업 협력 기회를 확대하기 위해 마련됐다. ‘C랩과 함께, 한계를 넘어’를 주제로 진행된 이번 행사에는 C랩 아웃사이드 7기 30개 스타트업이 참여해 성과 발표와 패널 토의를 진행했으며 행사장에는 전시 부스도 별도로 마련됐다. 또 뤼튼테크놀로지스 등 5개 졸업사도 참석해 성장 스토리를 공유했다. 현장에는 삼성전자 CR 담당 박승희 사장을 비롯해 C랩 자문위원, 업계 관계자, 삼성전자 임직원 등 400여 명이 참석했다. 이번 데모데이에는 인공지능(AI), 디지털헬스, 로봇, ESG(환경·사회·지배구조) 등 미래 유망 분야에서 새로운 시장을 개척 중인 35개 스타트업이 참가했다. 이 가운데 로봇용 힘·토크 센서 개발 기업 ‘에이딘로보틱스’, 친환경 정수 플랜트 설루션 ‘지오그리드’, 로봇 자동설계 AI 설루션 ‘아이디어오션’, 탄소배출권 인증을 위한 AI 설루션 ‘땡스카본’, 나노 섬유 기반 복합 신소재 개발 기업 ‘소프엔티’ 등 10개 사는 지난 1년간의 성과를 직접 발표했다. 이들은 삼성전자와의 협력을 통해 성장한 대표 스타트업으로 주목받았다. 에이딘로보틱스는 삼성전자의 로봇 개발에 핵심 부품을 공동 개발 중이며, 지오그리드는 자체 개발한 친환경 플랜트 설루션을 삼성전자 수원사업장에 적용하고 있다. 소프엔티는 직접 개발한 나노 섬유 기반 복합 신소재를 삼성전자 제품에 적용하기 위해 협력하고 있다. C랩 아웃사이드 7기 스타트업 30개 사는 프로그램 기간 동안 총 218명의 신규 인력을 채용해 청년 일자리 창출에 기여했고, 총 345억 원 규모의 투자를 유치하며 성장 잠재력을 입증했다. 지오그리드 김기현 대표는 “C랩의 체계적인 지원 덕분에 기업의 역량을 한층 강화할 수 있었다”며, “특히 C랩이 제공한 전문 컨설팅 프로그램이 사업 방향을 구체화하는 데 큰 도움이 됐고 삼성전자와의 협업을 통해 글로벌 시장 도약의 발판을 마련했다”고 말했다. 특히 행사에서 발표한 C랩 아웃사이드 4기 졸업사인 ‘뤼튼테크놀로지스’는 생성형 AI 플랫폼 스타트업 최초로 누적투자 1300억 원을 유치했고, AI 전환(AX) 사업에 진출해 노동시간 단축과 생산성 증가 등의 성과를 거뒀다. 또 과기정통부가 주관하는 ‘글로벌 정보통신기술 미래 유니콘 유망 기업’으로 선정되는 등 설립 4년 만에 국내 대표 AI 기업으로 성장해 유니콘 기업의 반열에 한걸음 다가서고 있다. 삼성전자는 임직원들이 자유롭게 아이디어를 제안하고 도전할 수 있는 창의적 조직 문화를 조성하기 위해 2012년 12월 사내벤처 육성 프로그램인 C랩 인사이드를 도입했다. 2015년부터는 우수 사내벤처 과제가 스타트업으로 분사할 수 있도록 스핀오프 제도도 운영하고 있다. 현재까지 삼성전자는 총 959개(사내 423개, 사외 536개)의 사내벤처와 스타트업을 육성하며, 내년 중 1000개 돌파를 앞두고 있다.

전재수 장관, 퀸제누비아2호 사고 현장 방문…“사고원인 철저규명·재발방지 필요”

전재수 해양수산부 장관은 전날 전남 신안군 장산도 인근 해상에서 발생한 대형 여객선 ‘퀸제누비아2호’(총 2만 6546t) 좌초사고 관련 후속조치 상황을 점검하기 위해 20일 오전 목포 해양경찰서를 방문했다. 전재수 장관은 현장 도착 직후 목포해양경찰서장으로부터 사고 경위, 인명구조 및 응급환자 대응 경과와 선박 조치계획 등에 대해 보고를 받았다. 또한, 전날 밤 늦게까지 구조에 힘써 인명피해 없이 모든 승객을 안전하게 구조한 해양경찰을 격려하고 현장 관계자들에게 감사를 표했다. 전 장관은 “사고 원인은 철저히 규명하고, 이와 같은 사고가 재발하지 않도록 관리가 필요하다”며 “부상 당한 승객 등은 사고 후유증이 최소화되도록 세심하게 신경 써달라”고 당부했다. 앞서 제주에서 지난 19일 오후 4시 45분께 승객 246명, 승무원 21명 등 267명을 태우고 목포를 향해 출발한 퀸제누비아2호는 같은 날 오후 8시 16분께 전남 신안군 장산도 인근 무인도인 족도 위에 선체가 절반가량 올라서며 좌초했다. 탑승객은 모두 무사히 구조됐고, 좌초 당시 충격으로 통증을 호소한 승객 27명이 병원으로 분산 이송됐으며, 큰 부상은 아닌 것으로 알려졌다. 퀸제누비아2호가 무인도를 들이박고 좌초한 사고는 항해사가 휴대전화를 보는 등 딴짓을 하다가 낸 것으로 해경 초기 수사에서 확인됐다. 20일 수사 당국에 따르면 해경은 퀸제누비아2호 주요 승무원을 대상으로 한 1차 조사에서 협수로 구간 내 자동 운항 전환 탓에 여객선과 무인도 간 충돌이 발생한 것으로 확인했다. 당시 선박 조종은 일등 항해사 A씨가 담당했다. 휴대전화를 보느라 수동으로 운항해야 하는 구간에서 자동항법장치에 조종을 맡긴 것으로 조사됐다. 이 때문에 선박은 변침(방향 전환) 시기를 놓쳤고, 무인도로 돌진해 선체 절반가량이 걸터앉는 사고로 이어졌다. A씨는 사고 발생 시간대 당직자였는데, 당시 선장은 일시적으로 조타실에서 자리를 비운 것으로 전해졌다. 선박교통관제센터(VTS)를 통해 해경에 퀸제누비아2호 좌초 사고를 최초로 신고한 사람은 A씨로 확인됐다. 사고 발생 지점인 신안군 장산도 인근 해상은 연안 여객선들의 항로가 빼곡한 협수로에 속한다. 협수로에서는 주의를 더 기울여야 해 통상 선박은 자동항법장치에 의존해 운항하지 않는다. 해경은 운항 과실이 드러난 만큼 관련자들을 형사 처분할 방침이다. 한편, 퀸제누비아2호 좌초 사고로 다친 탑승객 대다수가 무사 퇴원한 것으로 확인됐다. 20일 전남도와 목포시에 따르면 전날 신안군 족도(무인도)에 좌초된 퀸제누비아2호 탑승객 267명(승객 246명·승무원 21명) 중 30명이 병원에 입원해 치료받았다. 이 가운데 어지럼증·두통 등을 호소한 26명은 이상 소견이 없어 퇴원해 집이나 인근 숙박업소에서 하룻밤을 보냈다. 병원 치료를 받은 나머지 4명은 중상자로 분류되지는 않았지만, 뇌진탕·둔부타박상·요추염좌 등 증상을 보여 입원 치료를 이어가기로 했다. 당초 이날 새벽까지 부상자는 27명으로 집계됐으나 행정 당국이 병원별 후송 명단을 재차 확인해 탑승객 3명이 스스로 병원을 방문한 사실을 확인하면서 총 30명으로 늘어났다. 선사인 씨월드고속훼리 측은 사고 조사와 점검이 완료될 때까지 운항을 잠정 중단하기로 하고, 이날 정기운항편을 결항한다고 공지했다.