해진공, 포모사 채권 성공 발행 기념·2026년 자금시장 점검

한국해양진흥공사(해진공)는 지난 11일 포모사 채권의 성공적 발행 기념식과 함께 2026년 자금시장 점검 간담회를 개최했다고 15일 밝혔다. 포모사 채권은 해외 기관이 대만에서 외화로 발행하는 채권을 말한다. 이번 행사에서는 포모사 채권의 ‘세계 최저 금리’ 발행을 기념하는 것에 더해 향후 경쟁력 있는 자금조달 계획 수립을 위한 국제금융시장 동향 점검 및 발행 전략 논의도 함께 진행했다. 해진공은 포모사(대만) 채권 시장에서 2023년 초도 발행(사모채)과 2024년 첫 공모채 발행에 이어, 올해는 공모채 역대 최저 금리 발행에 성공하며 3년 연속 새로운 기록을 달성했다. 이는 대만과 글로벌 투자자에게 해진공이 정기 발행사(Frequent Issuer)라는 인식을 확고히 굳힌 결과이며, 급변하는 글로벌 자금시장에서 앞으로도 경쟁력 있는 조건으로 안정적 외화자금 조달을 지속할 수 있는 초석이 마련된 것으로 평가되고 있다. 포모사 채권발행 기념식에 이어 진행된 자금시장 점검 간담회에서는 2025년 글로벌 채권발행 동향을 점검하고, 2026년 채권 시장에 영향을 미칠 주요 이슈를 사전에 점검하는 시간을 가졌다. 시장에서 한국물의 공급과 투자자 수요는 올해와 비슷하거나 증가할 것으로 전망되나, 여전히 높은 시장 불확실성 속에서 해진공은 글로벌 금융기관과 긴밀한 협업을 통해 효과적인 외화자금 조달 수단을 모색할 예정이다. 안병길 해진공 사장은 기념식 인사말을 통해 “올해 포모사 채권으로 확보한 외화자금은 해운산업 친환경·디지털 전환, 항만·물류 인프라 프로젝트, 북극항로 개척 등 대한민국 해양산업 발전을 위한 다양한 투자처의 마중물이 될 것”이라며 “글로벌 해양 강국의 종합 해양 지원기관으로서 역할을 충실히 다하기 위해, 앞으로도 글로벌 자금시장 전문 국내·외 금융기관들과 꾸준한 협업을 통해 경쟁력 있는 외화자금 조달을 지속해 나갈 계획”이라고 말했다.

KOMERI, 풍력보조추진기술 글로벌 협력의 돛 올리다

한국조선해양기자재연구원(KOMERI, 원장 배정철)은 지난 11~12일 이틀간 부산 강서구에 위치한 미래하이테크에서 ‘풍력보조추진시스템의 글로벌 기술 및 정책 동향세미나’를 성공적으로 개최했다고 15일 밝혔다. 이번 행사는 KOMERI, 미래하이테크, 한화오션이 공동 주관했으며, 풍력보조추진시스템(WAPS)의 최신 기술 동향과 글로벌 정책 흐름을 공유하고 국내외 연구기관 및 산업계 간 협력 강화를 위해 마련됐다. 세미나에는 풍력보조추진 소재 제작사, 엔지니어링 기업, 조선소, 선급, 연구기관 등 관련 분야 관계자들이 참석해 차세대 친환경 선박 기술로서 풍력보조추진기술의 실질적 적용 가능성과 향후 발전 방향에 대해 심도 있는 논의를 진행했다. 특히 이번 행사에는 스웨덴 국립연구소(RISE)의 Sofia Werner 연구원을 비롯한 핵심 연구진 4명과 국제풍력추진선협회(IWSA)의 Gavin Allwright 사무총장이 연사로 참여해 유럽을 중심으로 한 글로벌 기술 및 정책 동향을 상세히 소개했다. Sofia Werner(RISE) 연구원은 “유럽의 기업과 연구기관을 중심으로 로터세일, 윙세일 등 다양한 풍력보조추진기술이 빠르게 고도화되고 있으며, 공력 성능 해석을 넘어 선박 조종성, 실선 성능 예측, 최적 항로 설계 등 운항 전반을 고려한 통합 기술 개발이 활발히 진행되고 있다”고 설명했다. Gavin Allwright(IWSA) 사무총장은 “풍력보조추진기술은 이미 기술적 신뢰성을 확보한 검증된 솔루션으로, 화석연료나 대체연료와 경쟁하는 기술이 아니라 모든 주추진 시스템에 보조추력으로 기여할 수 있는 상호 보완적 기술”이라며 “해운산업 탈탄소화를 위한 가장 현실적인 해법 중 하나”라고 강조했다. 국내 발표 세션에서는 △로터세일 공력학적 설계 및 레트로핏 기술(KOMERI 권욱 팀장) △풍력보조추진 기자재 실증 기반 구축 현황(미래하이테크 허혜진 책임연구원) △한화오션의 로터세일 기술(한화오션 전민정 책임연구원) △대형 로터세일 회전체 경량화 기술(휴먼컴포지트 이길성 연구소장) 등 산·학·연을 대표하는 다양한 연구·개발 사례가 소개됐다. KOMERI 배정철원장은 “풍력보조추진 기술은 신성장 친환경 선박 분야에서 중요한 역할을 할 핵심 기술”이라며, “이번 세미나를 계기로 유럽과 한국 간 기술 협력과 공동 연구가 한층 강화될 것으로 기대된다”고 밝혔다. 이번 세미나는 국내 풍력보조추진 기술 연구 현황을 공유하고, 유럽과 한국 간 협력 가능성을 구체적으로 논의한 의미 있는 교류의 장으로 평가받고 있다. KOMERI는 앞으로도 산·학·연·관 협력을 바탕으로 친환경 선박 기술 연구개발과 산업 생태계 조성에 지속적으로 기여할 계획이다.

서부발전, 태안군·협력사와 에너지전환 공동 대응 협력

한국서부발전은 석탄화력발전소 폐지에 따른 지역 영향을 최소화하기 위해 태안군, 협력사와 공동 대응 회의를 진행했다. 서부발전은 15일 충남 태안군청에서 ‘제3차 에너지전환 공동 대응 회의’를 개최했다. 회의에는 에너지전환 대응 공동위원장인 서규석 서부발전 미래사업부사장과 이주영 태안군 부군수, 그리고 태안화력 5개 협력사 관계자와 에너지전환 전문가 등 20여 명이 참석했다. 공동 대응 회의는 에너지전환 당사자인 협력사와 태안군, 서부발전 등 민·관·공이 상생을 위한 해법을 논의하는 자리로, 지난 3월 이정복 서부발전 사장의 제안으로 시작된 분기 행사다. 이번 회의에서는 근로자 고용안정, 지역경제 활성화, 석탄화력 대체 사업 발굴 등 3대 주요 분야 분과별 사업 보고와 질의응답, 토의가 이뤄졌다. 구체적으로 지역경제 활성화를 위한 사업 발굴·기부방안, 산업지역 연계 발전 전략 수립을 위한 연구용역 추진 방안, 해상풍력 사업 협력 확대 방안, 협력사 근로자 고용안정 방안 등이 논의됐다. 서규석 서부발전 미래사업부사장은 “탄소중립 경제 전환 과정에 탈석탄은 필수 요소”라며 “전환 과정에서 발생할 수 있는 지역경제 위축과 고용 불안을 최소화하기 위해 태안군, 협력사와 슬기롭게 대처해 나갈 것”이라고 말했다. 한편 서부발전은 지난 10월 석탄발전 폐지에 따른 고용·지역영향 최소화를 위해 태안발전본부 내 에너지전환지원센터를 개소하고 근로자 직무전환 상담, 고용제도 안내, 지역일자리 정보 등을 제공하고 있다. 또한 협력사 근로자를 대상으로 재생에너지·복합발전 등 직무 전환 교육을 이어가고 있다.

인천해양박물관, 개관 1주년 맞아 디지털해양전시실 ‘D.OCEAN’ 개막

국립인천해양박물관(관장 우동식)은 개관 1주년을 기념해 15일 ‘디지털해양전시실 D.OCEAN(디.오션)’ 개막식을 개최했다고 밝혔다. ‘디지털해양전시실 D.OCEAN(이하 D.OCEAN)’ 구축은 해양문화 향유 기회를 확대하기 위해 한국해양진흥공사 사회공헌사업의 일환으로 추진됐다. 국립인천해양박물관·한국해양진흥공사(사장 안병길)·초록우산(부울경권역총괄본부장 이수경)의 협력으로 완성되었다. ‘D.OCEAN’은 Digital과 Ocean의 합성어로, 해양 문화·역사·산업·환경 등 다양한 해양 데이터를 입체적으로 시각화해 관람객이 다감각적으로 체험할 수 있는 미래지향적 디지털 전시 공간을 의미한다. 전시실은 약 245㎡ 규모로, 박물관 2층 로비를 활용해 관람객 동선 속에서 자연스럽게 전시를 접할 수 있도록 조성했다. 가로 12.5m, 세로 4m의 초대형 LED 디지털 사이니지를 통해 몰입감 있는 실감형 콘텐츠를 경험할 수 있다. 이번 개막식에서 처음 공개된 디지털 영상 콘텐츠는 ‘바다∞인류: 바다와 함께한 우리의 이야기’로 고래의 시선을 통해 인류의 역사와 문화가 축적된 바다의 과거·현재·미래를 조명한다. 박물관은 앞으로도 기존 전시 방식에서 다루기 어려웠던 해양 관련 주제를 디지털 기술로 확장해 관람객에게 보다 폭넓은 해양 경험을 D.OCEAN을 통해 제공할 예정이다. 우동식 관장은 “우리나라는 디지털 기술을 활용한 전시 분야에서 높은 경쟁력을 갖추고 있으며, 이러한 전시 환경 변화에 맞춰 세 기관의 협력으로 해양문화의 새로운 접근 방식을 마련하였다는 점에서 의미가 크다”며 “박물관은 앞으로도 디지털 기반의 해양문화 콘텐츠와 서비스를 확대해, 모든 세대가 해양의 중요성을 자연스럽게 배우고 체감할 수 있도록 ‘포용적 디지털 전시환경’을 지속적으로 발전시켜 나가겠다”고 밝혔다. ‘D.OCEAN’은 개막식 다음 날인 16일부터 상설 운영에 들어간다. 관람은 화요일부터 일요일까지 오전 10시부터 오후 6시까지 가능하며, 입장료는 무료이다.

‘2025년 바다지기·바다꾸러기 연합 워크숍’…해양행동 실천 성과 공유

한국해양재단(이사장 문해남)은 지난 13~14일 이틀간 전남 순천에서 비영리 민간단체 지원사업인 ‘바다지기 후원사업’과 초·중·고등학교 해양교육 동아리 지원사업인 ‘바다꾸러기 키움사업’의 성과 공유를 위한 연합 워크숍을 개최했다고15일 밝혔다. 이번 워크숍은 1일차에 각 단체의 활동 결과 발표와 성과물 전시, 참여자 네트워킹 및 사업별 발전방안 모색을 위한 토론이 진행됐다. 2일차에는 섬진강 정화활동이 이어졌다. 특히 사업 발전방안 모색 토론에는 △해양수산 분야에 특화된 자원봉사 포털 구축 필요성 △상·하반기 연합 캠페인 확대 개최 △바다지기 기선정 단체(2023년~현재) 간 지속적인 소통과 네트워크 강화 △낚시 쓰레기 인식 개선 캠페인 개최 △바다지기 및 바다꾸러기 활동 연계 방안 등이 논의되었다. 2일차에는 전남 광양시 진월면 부근에 위치한 24시간 환경 감시센터를 방문해 김호 해양수산교육원장의 섬진강 하구의 육상 기인 해양쓰레기에 대한 설명을 들었다. 이후 진행된 정화활동에는 ‘포스코 광양제철소 깨끗한 해양지킴이 재능봉사단’ 등 임직원과 가족 20명도 함께 참여해 의미를 더했다. 올해 ‘바다지기 후원사업’은 총 1만 2589명이 참여해 해양쓰레기 약 380t(톤)을 수거하는 등의 성과를 거뒀다. 또한 ‘바다꾸러기 키움사업’은 전국 초·중·고교생 등 26개 교육 동아리, 총 419명이 다양한 해양 활동을 펼쳤다. 문해남 이사장은 “바다지기와 바다꾸러기의 헌신적인 노력이 없었다면 이 모든 성과는 불가능했을 것”이라며, “오늘 이 자리에서 나눈 지혜와 경험이 향후 단체 활동을 더욱 발전시키는 밑거름이 될 것으로 기대한다”고 말했다.

한전 주도 국내 최대 100MW급 제주한림해상풍력 준공

한국전력(사장 김동철, 이하 한전)이 제주에 국내 최대규모의 해상풍력단지를 준공하며 공공주도 해상풍력의 새로운 이정표를 세웠다. 한전이 주도해 설립한 제주한림해상풍력은 15일 이브제주 컨벤션홀에서 100MW(메가와트)급 발전단지의 준공식을 개최했다. 이날 준공식에는 이호현 기후에너지환경부 차관, 김애숙 제주도 정무부지사, 제주한림해상풍력 주주사·협력사 임직원과 지역주민 등 약 200명이 참석해 해상풍력 발전단지의 준공을 기념하는 시간을 가졌다. 제주한림해상풍력은 현재 국내에서 운영 중인 해상풍력 발전단지 가운데 최대 규모다. 연간 234GW(기가와트)의 전력을 생산해 제주도민 약 6만 5000가구가 1년간 사용할 수 있는 친환경 전기를 공급한다. 특히, 국내 해상풍력 보급이 더딘 상황에서 한전이 주도하고 전력그룹사가 참여해 대규모 해상풍력을 적기에 건설해냈다는 점에서 의미가 크다. 정부 국정과제 ‘재생에너지 중심 에너지 대전환’의 주요 목표인 ‘재생에너지 확대 및 산업경쟁력 강화’, ‘바람연금 확대 및 지역균형발전’을 실천한 모범사례로 평가받고 있다. 이번 사업에는 국내 건설사와 기업들이 참여해 100% 국산 기자재와 기술을 적용하며 국내 해상풍력 산업생태계 조성에도 크게 기여했다. 해상풍력은 발전산업을 넘어 에너지 신기술·신산업으로 확장되는 분야로, 향후 해상풍력 터빈전용설치선, 345kV(킬로볼트) 해상변전소 핵심기자재 등에서도 성장 가능성이 높다. 아울러 제주한림 사업은 해상풍력 최초로 ‘재생에너지 주민참여 제도’를 도입했다. 한림읍 수원리 등 인근 3개 마을의 주민 1000여 명이 사업에 참여해 발전수익의 일부를 공유받는 점에서 지역상생과 재생에너지 확산이라는 두가지 목표를 달성했다. 서철수 한전 전력계통부사장은 “국내 최대 규모의 해상풍력단지를 계획된 예산과 일정을 준수해 단 한건의 안전사고도 없이 성공적으로 완공한 점에 큰 의미가 있다”며 “한전은 민간과 경쟁하지 않고 공공영역에서 2.7GW의 트랙레코드 확보 후, 민간과 함께 해외시장에 진출하여 에너지보국에 기여하겠다”고 말했다.

HJ중공업, 미군 MRO 첫 계약… 지역업계 낙수효과 본격화

HJ중공업이 미국 해군 군수지원함의 유지·보수·정비(MRO) 사업을 처음으로 따냈다. 이번 수주는 HJ중공업의 독보적인 특수선 기술력을 국제 무대에서 공인받은 것일 뿐 아니라, 지역 조선기자재 업계에 막대한 낙수효과를 가져올 ‘신호탄’이 될 것으로 기대된다. HJ중공업은 15일 미 해군 보급체계사령부 및 해상수송사령부와 4만 톤급 대형 군수지원함인 ‘USNS 아멜리아 에어하트함’에 대한 MRO 계약을 공식 체결했다고 밝혔다. 건화물과 탄약을 운반하는 이 함정은 내년 1월 부산 영도조선소에 입항할 예정이다. HJ중공업은 선체 및 주요 시스템의 정밀 점검, 필수 부품 교체, 도장 등 고난도 정비 작업을 수행하게 되며, 내년 3월 말 미 해군 측에 인도를 목표로 하고 있다. 이번 계약은 HJ중공업이 50여 년간 축적해 온 특수선 건조·정비 노하우가 까다롭기로 정평이 난 미 해군 기준을 충족시켰다는 점에서 의미가 크다. 함정 MRO 시장은 높은 기술적 신뢰도와 보안 유지가 필수적인 만큼 진입 장벽이 매우 높다. HJ중공업은 치열한 글로벌 경쟁을 뚫고 수주에 성공함으로써 향후 거대 미 해군 정비 시장에서의 추가 수주 가능성을 보여줬다는 평가를 받고 있다. 특히 업계에서는 이번 성과가 한미 양국 간 조선 협력이 군수 분야를 넘어 상선 분야로 확대되는 계기가 될 수 있다고 조심스럽게 예측하고 있다. 지난달 11일에는 미 상무부 국제무역청 알렉스 크루츠 부차관보를 포함한 고위급 대표단이 HJ중공업 영도조선소를 직접 찾아 현장 실사를 진행하기도 했다. 당시 크루츠 부차관보는 SNS를 통해 한국 조선소의 역량에 놀라움을 표하며 “동맹국들과 대규모 상선 건조 협력을 논의했다”고 언급한 바 있다. 지역 경제계는 이번 MRO 수주가 가져올 파급효과에 주목하고 있다. 미 함정 정비 사업이 본궤도에 오르면 부산·경남 지역 조선기자재 기업들에게 일감이 떨어지는 낙수효과가 본격화할 것이라는 전망이 나온다. 특히 HJ중공업은 지역 업체들과 ‘MRO 협의체’를 구성하고 기술 교류, 전문 인력 양성, 부품 공급망 구축 등 상생 협력 방안을 모색해 왔다. HJ중공업 유상철 대표는 “이번 계약 체결은 회사의 정비 역량과 기술력, 확고한 계약 이행 능력이 국제적으로 인정받은 값진 결과”라며 “미 해군이 요구하는 엄격한 납기와 품질 기준을 완벽히 충족시켜 신뢰 기반을 공고히 하고, 이를 바탕으로 국익 창출과 지역 경제 활성화에 기여하겠다”고 강조했다.

캠코, 해동용궁사에 국유지 무단 매각

한국자산관리공사(캠코)가 부산 기장군 해안가에 있는 국유지를 법적 요건 미충족에도 해동용궁사에 수의계약 방식으로 매각한 사실이 드러났다. 이와 함께 전국에 무단 점유된 국유지의 변상금 징수 또한 제대로 이행되지 않은 것으로 파악됐다. 감사원은 15일 캠코에 대한 정기감사 결과를 공개하고, 해당 매각을 비롯해 국유재산 관리 전반에서 구조적인 부실이 확인됐다고 지적했다. 감사 결과에 따르면 캠코는 지난해 5월 부산 기장군 일대 국유지 2231㎡를 약 30억 원에 해동용궁사 측에 수의계약으로 매각했다. 국유지는 원칙적으로 경쟁입찰을 통해 처분해야 하며, 예외적으로 2012년 12월 31일 이전부터 종교단체가 직접 점유·사용해 온 경우에만 수의계약이 허용된다. 그러나 해동용궁사는 오랜 기간 주지 개인이 운영해 온 사설 사찰이었다가 2021년 9월에야 조계종에 등록된 곳이다. 감사원은 이 같은 이유로 수의계약 요건을 충족하지 못한 것으로 판단했다. 그럼에도 캠코는 사찰의 창립 시점을 종교단체 설립 시점으로 간주해 매각을 승인했다. 아울러 기획재정부 승인 절차 없이 내부 전결로 계약을 처리한 사실도 확인됐다. 감사원은 캠코가 자격 요건을 제대로 검토하지 않은 채 매각을 추진한 점을 중대한 절차상 하자로 지적했다. 이에 따라 매각 관련자들에 대해 경징계 이상의 조치를 요구했다. 다만 감정가에 따른 매각 자체는 문제 삼지 않았다. 국유지 관리 실태 전반에서도 부실이 확인됐다. 캠코가 관리 중인 국유지 73만여 필지 가운데 약 10%가 무단 점유 상태였지만, 이 중 70% 이상에 대해서는 변상금이 부과되지 않았다. 무단 점유자를 특정하지 않거나 후속 조치를 하지 않아 징수하지 못한 변상금 규모만 250억 원을 넘는 것으로 조사됐다. 일부 국유지는 수년에서 10년 이상 무단 점유된 상태로 방치돼 있었고, 불법 시설물 역시 제대로 정비되지 않았다. 캠코는 감사 결과를 수용했다. 캠코 관계자는 “감사원의 지적을 무겁게 받아들이고 있다”며 “해당 사안은 특수한 사례였으나, 결과적으로 절차 검토가 충분하지 못했던 점을 인정한다”고 말했다. 이어 “앞으로 국유재산 관리 과정에서 같은 문제가 발생하지 않도록 제도와 교육을 보완하겠다”고 덧붙였다.