울산항만공사, 클라우드 산업발전 유공 ‘과기부장관 표창’

울산항만공사(UPA, 사장 변재영)는 인공지능(AI)에 필요한 기반시설의 조성을 위해 클라우드를 선제적으로 도입・확대한 공로를 인정받아 과학기술정보통신부장관 표창을 수상했다고 18일 밝혔다. 울산항만공사는 급변하는 디지털 환경과 정부의 인공지능 정책에 발맞춰 공사에서 운영하는 정보자원을 클라우드로 전환해 시스템 자원의 효율성을 높이고 끊임없는 보안관제를 통해 안정적인 서비스를 제공하고 있다. 울산항만공사는 2024년 공사 누리집을 클라우드로 전환한데 이어, 올해 5월에는 데이터 기반의 항만정보 시스템인 포트와이즈(PortWise)를 전환했다. 특히 오는 2027년 초까지 전체 대고객 시스템을 클라우드로 전환하고, 내부 시스템은 2028년까지 전환을 완료해 내・외부 시스템의 클라우드 통합 운영을 목표로 하고 있다. 변재영 사장은 “클라우드를 기반으로 한 인공지능의 적기 도입 및 활용을 위해 항만 기반시설 조성에 최선을 다하겠다”라고 말했다.

수협중앙회·수협은행, 사랑의 연탄나눔으로 지역사회 ‘온기’

수협중앙회와 Sh수협은행은 연말연시를 맞아 지난 17일 서울 개포동 구룡마을 일대에서 노동진 수협중앙회장을 비롯한 임직원 30여 명이 참여한 가운데 ‘사랑의 연탄’ 봉사활동을 실시했다고 18일 밝혔다. 양 기관은 밥상공동체 복지재단에 연탄 2만 장을 후원했으며, 특히 이 중 연탄 1000장과 함께 쌀 30포대 등 생필품을 임직원들이 직접 취약계층 가구에 전달하며 실질적인 겨울철 난방 및 생활 안정에 도움을 보탰다. 수협중앙회와 Sh수협은행은 그동안 어업인과 지역사회를 위한 다양한 사회공헌활동을 꾸준히 이어오고 있다. 이번 연탄나눔 봉사 역시 ESG경영 실천의 일환으로 지역사회와의 상생 및 신뢰 기반 강화를 위해 마련됐다. 노동진 수협중앙회장은 “추운 겨울을 보내는 이웃들에게 작은 온기라도 전해드리고자 임직원들이 한마음으로 참여했다”며 “우리 수협은 어업인을 지원하는 역할은 물론, 지역사회까지 살피는 사회공헌 활동을 적극적으로 펼치겠다”고 말했다.

한수원, 2025 공공부문 AX 혁신대상 ʻ대상ʼ 수상

한국수력원자력(이하 한수원)이 지난 17일 서울 연세대학교에서 개최된 ‘2025 공공부문 AX 혁신대상 시상식’에서 ‘AI 기반 초격차 원자력 회사 실현’으로 최고 영예인 대상을 수상했다고 18일 밝혔다. ‘2025 공공부문 AX 혁신대상’은 연세대학교와 한국정책학회에서 공공기관의 인공지능(AI) 대전환(AX) 우수사례를 발굴, 공공부문 전체의 디지털 혁신을 촉진하기 위해 마련한 상이다. 이번 시상식에서 한수원은 체계적인 AX 정책형성 과정과 창의적인 혁신 전략 및 실행 체계 구축을 통한 실질적 성과 창출 측면에서 높은 평가를 받았다. 한수원은 전사 업무의 효율성 강화, 안전한 원전 운영, 수출 경쟁력 확보를 목표로 AI 대전환을 추진하고 있다. 특히 원전 특화형 초거대 생성형 AI를 사내에 구축해 소버린 AI의 대표 사례로 인정받고 있으며, 건설·발전운영·엔지니어링·원전 안전·수력·신재생 등 한수원 전체 업무 영역에 AI 기술을 적용해 AX를 확산해 나가고 있다. 소버린(Sovergin) AI란 자체 인프라 및 데이터 역량으로 개발·운영되는 자립형 AI 체계를 말한다. 전대욱 한수원 사장 직무대행은 “이번 수상은 한수원이 그동안 추진해 온 AI 기반 업무 혁신 노력이 인정받은 결과”라며 “앞으로 전사적 참여를 통해 더욱 실질적이고 유용한 AI 시스템을 구축하고, 지속적인 품질 개선과 AI 전환을 통해 발전소의 안전성과 효율성을 동시에 높일 수 있도록 노력하겠다”고 말했다.

수산자원공단, 2026년도 국고 예산 9292억 원 확정 ‘역대 최대’

한국수산자원공단(이사장 김종덕)은 2026년도 국고 예산이 2025년(902억 1000만 원)보다 3.0% 증액된 929억 2000만 원으로 확정됐다고 18일 밝혔다. 이는 올해 집행해 순감한 서해본부 청사 건설비 33억 5000만 원을 제외하면 신규사업의 지속적인 발굴과 기존 사업 확대로 전년 대비 7.0%(60억 6000만 원), 2021년(660억 4000만 원) 대비 40.7%(268억 8000만 원) 각각 증액된 것으로, 역대 최고액을 확보했다. 세부사업별로 보면, 연안생태계 종다양성을 확보하고 블루카본 자원량 확대를 위한 ‘바다숲 조성사업’이 21억 9000만 원 증액됐다. 방류종자의 유전적 모니터링 및 관리 등을 위한 ‘수산종자 자원관리 사업’도 6억 6000만 원 늘었다. 또한, 한·중 잠정조치수역 내 수산자원조사의 정밀한 분석을 위한 ‘민간어업협력’사업이 7억 원, 국제수산기구 옵서버 의무승선률 상향에 따라 이를 지원하기 위한 ‘옵서버 승선경비 지원 및 육성’ 사업이 4억 1000만 원 늘었고, 청년어업인 지원 임대척수 확대로 ‘어선청년임대’사업 예산이 9억 2000만 원, 어구보증금 대상 어구 확대로 ‘어구·부표보증금제’사업이 6000만 원 각각 증액됐다. 특히 ‘바다숲 탄소거래 시범사업’ 10억 원, 공단의 제주본부 기후대응수산생명자원센터 신축을 위한 설계비’ 8억 원이 각각 증액되어 수산분야의 기후위기에 대응한 공단의 역할이 더욱 확대·강화되는 계기가 되었다. 김종덕 이사장은 “기후변화에 대응하고 수산·어업분야의 미래 성장과 발전을 도모할 수 있게 된 점에서 매우 큰 의미가 있다”며 “차질 없는 사업 추진을 위해 철저한 준비를 해나갈 것”이라고 밝혔다.

KOMSA “AI로 ‘여객선 운항 가능성’ 3일 후까지 4단계로 제공”

‘여객선 항로의 운항 가능성’을 최대 3일 후까지 4단계 지수로 알려주는 인공지능(AI) 기반 예측 서비스가 시범운영을 시작했다. 한국해양교통안전공단(KOMSA, 이하 공단)은 이 같은 정보를 제공하는 ‘내일의 운항예보 플러스(Plus)’ 서비스를 시범 운영한다고 18일 밝혔다. 서비스 제공 항로는 인천~백령, 포항~울릉, 목포~제주 등 전국 18개 항로 여객선 26척이다. 이들 항로는 모두 하루 1~2회 운항하거나 원거리 항로로, 기상 변수에 민감하고 결항 시 대체 교통수단이 제한되는 특성이 있다. 공단은 그동안 ‘내일의 운항예보’ 서비스를 통해 다음 날 여객선 운항 여부 정보를 제공해 왔다. 새로운 ‘내일의 운항예보 플러스(Plus)’ 서비스는 기상 변화 가능성이 커진 최근 해양환경을 고려해 여객선 운항 예측 방식을 고도화한 점이 특징이다. 공단은 올해 여객선 운항정보와 기상데이터를 접목한 AI 기반 여객선 운항 예측 모델을 개발했다. AI 모델은 최대 3일 후까지 여객선 운항 가능성을 자동 분석·예측해 △높음(100~80%) △보통(80~50%) △낮음(50~20%) △매우 낮음(20~0%) 총 4단계 운항 가능 지수로 제공한다. 공단 관계자는 “기상 변화 가능성을 고려해 여객선 운항 가능성을 단계적으로 제공함으로써, 여객선 이용자가 보다 합리적인 이동 판단을 할 수 있도록 돕는 데 중점을 뒀다”고 설명했다. ‘내일의 운항예보 플러스(Plus)’ 서비스는 매일 오후 2시 한국해양교통안전공단 누리집(komsa.or.kr)에서 제공된다. 온라인 접속 경로는 공단 누리집 홈 ＞ [정보] 게시판 ＞ [여객선 운항정보] 게시판 ＞ [내일의 운항예보 플러스] 게시판 순이다. 공단은 시범운영 동안 해당 서비스의 예측 정확도와 이용 편의성 등을 종합적으로 검토한 뒤, 서비스 적용 항로를 순차적으로 확대할 계획이다. 김준석 해양교통안전공단 이사장은 “‘내일의 운항예보 플러스(plus)’는 인공지능(AI)을 활용해 해상교통의 예측 가능성을 높인 공공 서비스”라며 “해당 서비스가 여객선 안전운항을 강화하는 동시에, 섬 주민의 이동권 보장과 섬 관광 활성화에도 기여하길 기대한다”고 말했다.

산기평, 공공기관 등과 손잡고 ‘자원재생 실천’으로 순환경제 이끌다

한국산업기술기획평가원(원장 전윤종, 이하 산기평)은 지난 17일 대구혁신도시 업앤리사이클(Up＆Re-Cycle) 협의체와 공동으로 전산불용자산을 활용하는 자원재생 프로젝트를 통해 안심제1종합복지관에서 재생PC 110세트를 지역사회에 기부했다고 18일 밝혔다. 대구혁신도시 Up＆Re-Cycle 협의체에는 산기평을 비롯해 신용보증기금, 한국사학진흥재단, 한국산업단지공단, 한국교육학술정보원, 한국장학재단 등 6개 대구지역 공공기관 및 컴퓨터 재활용 전문 사회적기업 ‘㈜피플앤컴’이 참여하고 있다. 이번 기부는 공공기관 전산 불용자산을 업사이클링해 지역사회에 환원하는 자원순환 활동으로 지난해 대비 70% 가까이 규모가 확대됐다. 또한, 환경보호를 넘어 지역 기반의 자원순환경제 실천으로 나아가고 있음을 보여주는 성과로 평가된다. 업사이클링이란 단순 재활용(Recycle, 리사이클)의 차원을 넘어서 새로운 가치를 창출하는 제품으로 재탄생 시키는 것을 의미한다. 특히 올해는 지역아동센터를 중심으로 이루어지던 재생PC 기부를 센터 소속 아동가정에 직접 전달되는 방식으로 확장함으로써 기존 기관 단위 지원을 넘어 아동 개개인의 학습 환경 개선과 디지털 접근성 향상으로 나눔의 효과를 더욱 구체화했다. 또한 협의체의 자원재생순환 기부활동이 지역사회에 알려지면서 달서구 노인복지센터의 직접 요청을 통해 노인 정보화 교육용 재생PC 기부로까지 이어져, 아동에 이어 어르신까지 지원 대상을 확대했다. 대구혁신도시 Up＆Re-Cycle 협의체는 이번 기부를 통해 공공기관 재생자원이 환경을 넘어 복지-교육-정보화로 이어지는 선순환 구조를 구축한 대표적인 지역 상생 사례로 ESG경영 실천을 지속 확대해 나갈 계획이다. 이날 기부식에서 산기평 관계자는 “공공기관의 불용자산이 자원재생을 통해 아이들과 어르신 모두에게 도움이 되는 지역의 순환경제 자원으로 되돌아오고 있다는 점에서 큰 의미가 있다”며 “앞으로도 기부를 넘어 지역사회와 함께 성장하는 일원으로서 자원재생 모델을 지속적으로 확대해 나가겠다”고 말했다.

해진공, ‘해운·항만·물류 AX 4대 실증사례’ 발표

한국해양진흥공사(해진공)는 LG CNS와 함께 해운·항만·물류산업 인공지능 전환(AX) 가속화를 위해 전개한 실증사업 사례를 공개하고, 본격적인 산업 현장 AI 전환 지원에 나섰다고 18일 밝혔다. 이번 실증사업에는 에이치엠엠(HMM), 팬오션, 남성해운, 현대엘엔지해운, 한진 부산컨테이너터미널 등 기업이 참여해 지난 10월에 착수, 기업 현장에 AI를 적용해 업무 효율성 개선과 비용 절감 효과를 직접 확인했다. ■위험물 선적 예약 AI 해상운송에 있어 안전은 가장 중요한 요소다. 선박에 적재하는 화물 중 위험물을 선적하려면 복잡한 규정과 제한사항을 고려해야 한다. 문제는 이 과정이 대부분 수작업이어서 많은 시간이 소요되는데다, 국제 해상위험물 규칙인 IMDG 코드 분류, 선박별 허용 위험물 적재 정보 등 고려해야 할 고객이 해상운송 경험이 없으면 더 많은 시간과 노력이 필요하다. 이러한 실무자 업무 부하를 경감하고 고객 편의를 제공하고자 챗봇을 활용한 생성형 AI 기반 위험물 예약 자동화 서비스를 도입했다. 고객이 챗봇에 출발지, 도착지, 화물 정보 등을 입력하면 AI가 선적 가능 여부를 판단해 적절한 항로와 일정을 안내해준다. 단순 문의를 포함 24시간 즉각 대응을 제공해 예약 전환율을 높이면서 영업 기회 손실을 최소화했다. ■터미널 통계 분석 AI 터미널 운영을 주관하는 부서는 일일, 주간, 월간 단위로 물동량, 항차, 노선별 하역량 등 통계 데이터를 분석해 생산성과 영업 상황을 모니터링한다. 물동량 증가에 따라 해당 업무 시간이 늘어나고, 분석 정확도에 편차가 커지는 문제가 대두되었는 데, 이 문제에는 자연어 기반 AI 기술을 도입해 다양한 원시데이터 또는 파일에 기록된 자연어를 인식하고 해석하도록 했다. 자연어로 필요한 질문을 입력하면 AI가 관련 데이터 탐색 후 변수와 로직을 적용해 분석한 후, 그 결과를 시각화된 정보로 제공한다. 여기에 담당자가 작성해야 할 보고서를 자동 생성해주어 데이터 분석 속도 및 후속 절차를 개선한 백오피스 혁신 사례로 평가될만 하다. ■컨테이너 손상 견적 AI 해상운송 화물 단위 표준화의 상징인 컨테이너는 다양한 선박과 항만을 옮겨 다니면서 손상을 입게 된다. 손상된 컨테이너는 수리를 거쳐 다시 현장에 투입되는데, 비용이 발생할 수밖에 없다. 손상의 정도는 컨테이너를 촬영한 사진으로 담당자가 판단하는데, 이 과정에서 중복 또는 과다 비용 청구 등 인적 오류가 빈번하게 발생한다. 이를 해결하기 위해 비전 AI 기술을 적용했다. 컨테이너 사진을 분석해 손상 유형을 자동으로 분류, 담당자가 수리를 위해 제시한 견적서 내용과 비교해 그 타당성을 판단하는 과정을 AI가 대신한다. 해당 비전 AI 기술 적용 후 실무자의 검토 시간과 노력을 획기적으로 줄인 것은 물론, 비용 절감 효과를 확인했다. ■해사 사이버 보안 AI 선박의 해상 운항에 안전과 보안은 핵심 요소로, 국제해사기구(IMO)를 비롯한 국제기구 규제가 강화되는 추세다. 이 중 사이버 보안 지침은 수시로 개정되어 선사들이 이를 사내 문서에 반영하려면 매번 수십 개의 문서를 검토하는 부담이 따랐다. 특히, 상당한 시간을 소비하는 수작업 과정에 누락 또는 오류가 빈번하게 발생한다. 이 문제 해결을 위해 생성형 AI를 적용해 개정된 지침과 기존 문서를 비교하고 스스로 업데이트하도록 했다. 최신 보안 가이드라인과 사내 보안 문서를 자동으로 비교해 미반영 항목이나 개정이 필요한 부분을 AI가 제안하니 개정 지침 반영 정확성을 높이고 규제 대응 능력을 유연하게 강화할 수 있었다. 이들 현장 실무에 AI를 도입한 4가지 실증사례 수행 결과로 예상되는 정량적 기대효과과 도출했다. 해진공은 향후 실증사례의 대상과 범위를 확대해 지속 시행할 계획으로, 그 결과를 업계에 공유해 AI 전환 확산을 주도해 나간다는 방침이다. 안병길 해진공 사장은 “올해 초 해양DX전략실을 설치해 해운·항만·물류산업 현장의 AI 전환을 주도한다는 계획을 본격화한 이번 실증사업이 첫 결실을 거둔 셈”이라며 “본 사례 중 우선순위를 가려 AI 서비스 플랫폼 구현을 추진하는 동시에 컨테이너선사에서 벌커선사로 대상을 확장해 실증사업을 포함한 AI 전환 지원을 지속해 나갈 계획”이라고 말했다.

어촌어항공단, 낚시전문교육 ‘AI 챗봇’ 도입

한국어촌어항공단(이사장 홍종욱, 이하 공단)은 낚시정보종합포털 ‘낚시누리(www.naksinuri.kr)’에 생성형 AI 챗봇 서비스를 도입했다고 18일 밝혔다. 생성형 AI 챗봇은 사용자의 질문 의도와 맥락을 파악해 실시간으로 사람과 대화하듯 자연스러운 답변을 제공하는 양방향 서비스이다. 이를 통해 낚시전문교육 대상자 및 이수자는 시간과 장소의 제약 없이 언제 어디서나 교육 관련 문의 및 상담을 받을 수 있게 된다. 공단은 현재 낚시누리 대표 상담번호(1833-7139)를 통해 교육 문의 및 상담을 제공하고 있으나, 평일(오전 9시~오후 6시)에만 교육 상담이 가능하므로 야간이나 주말에는 즉각적인 응답과 해결에 어려움이 있었다. 이에 공단은 AI 챗봇 도입으로 365일 24시간 중단 없는 민원 응대 체계를 구축함으로써 민원 공백을 해소하고, 고객 만족도를 높일 예정이다. 특히 챗봇 정확도와 전문성을 높이기 위해 △낚시전문교육 상담 매뉴얼 △전화상담 데이터 △자주 묻는 질문(FAQ) 등을 생성형 AI에 학습시켜 서비스를 구축했다. 이용자들은 별도의 프로그램 설치 없이 낚시누리 누리집 접속만으로 다양한 궁금증을 실시간으로 해결할 수 있다. 공단은 향후에도 챗봇의 학습데이터를 지속적으로 보완해 서비스 품질을 더욱 향상시켜 나갈 계획이다. 홍종욱 공단 이사장은 “낚시전문교육은 낚시인의 안전과 수산자원 보호 등을 위해 추진하는 중요한 법정의무교육”이라며 “낚시정보종합포털의 AI 챗봇 서비스 도입으로 교육 대상자들이 더욱 편리한 교육 서비스를 받을 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.