김윤덕 장관 후보 인사청문 임박
가덕 공기 7년으로 조속 재발주
2029년 개항 일정 명확히 해야
부산시·시민 “최우선 과제” 촉구

가덕신공항이 들어설 부산 강서구 가덕도 전경. 김경현 기자 view@

정부 출범 한 달여 만에 국토교통부 장관이 지명되면서 새 정부가 국가균형발전을 위해 가덕신공항의 신속한 착공을 최우선으로 추진해야 한다는 목소리가 커진다.

이재명 대통령은 지난 11일 초대 내각의 마지막 인선으로 신임 국토교통부 장관에 김윤덕 더불어민주당 의원을 지명했다. 김 후보자는 전북 출신의 3선 의원(전북 전주 갑)으로, 19대와 21대 국회에서 국회교통위원회 위원을 지냈다. 인사 청문회 일정은 아직 정해지지 않았다.

부산시와 지역 사회는 가덕신공항 건설사업의 정상화를 위해 국토부 장관 임명을 고대해 왔다. 국토부는 지난달 현대건설 컨소시엄과 부지 조성 공사 수의계약을 공식 중단했지만, 조기 대선과 정권 교체기가 맞물리면서 후속 재입찰 절차가 답보 상태이기 때문이다.

당초 계획대로라면 가덕신공항은 지난달 착공해 2029년 12월 우선 개항한 뒤 착공 7년 뒤인 2032년 준공될 예정이었다. 그러나 현대건설 컨소시엄이 지난 4월 입찰 조건보다 2년 긴 108개월(9년) 공기를 반영한 기본설계를 제출하면서 공사는 원점으로 돌아갔다.

이에 대해 박형준 부산시장은 지난 1일 기자회견에서 “국토교통부도 장관이 교체돼야 확실한 정책을 결정할 텐데 안을 갖고 있더라도 실행이 되지 않고 있는 형국”이라며 “기술적 심의, 행정적인 절차를 다 밟아놨기 때문에 공고하고 새로 입찰하는 과정만 남았다. 내각 구성이 완료되면 바로 재입찰을 추진할 수 있도록 끊임없이 소통하고 노력하고 있다”고 말했다. 시는 정부가 약속한 공사 기간 7년으로 신속히 재발주에 나서 달라고 촉구한다.

정치권과 시민사회를 중심으로 국가계약법을 무시하고 국책사업을 지연시킨 현대건설을 비판하는 여론도 들끓는다. 정부가 용역과 기본계획을 통해 제시한 공사 기간을 지켜야 하고, 현대건설의 공기 연장 논리를 무조건 받아들여서는 안 된다는 목소리도 힘을 얻는다.

특히 가덕신공항은 국가균형발전은 물론 북극항로 개척, 해양수도 부산 등 정부의 핵심 과제와 직결되는 인프라다. 신속한 정상화 방침은 정책 의지를 확인할 시험대다. 국토부는 이 대통령의 균형발전 정책인 ‘5극 3특(5대 초광역권, 3개 특별자치도)’의 주무 부처이기도 하다.

앞서 국회 예산정책처도 지난달 ‘2025년도 제2회 추경안 분석’ 보고서에서 “국토부는 향후 사업 추진에 차질이 발생하지 않도록 조속히 신규 사업자가 모집될 수 있도록 하고 이후의 설계 및 착공 절차가 신속하게 진행될 수 있도록 면밀히 관리할 필요가 있다”고 강조했다.

부산시 관계자는 “국가균형발전을 위한 국책사업인 가덕신공항 건설이 또다시 불필요한 의혹의 대상이 되지 않고 첫 삽을 뜰 수 있도록 정부가 조속히 결정을 내려주기를 기대한다”고 말했다.

최혜규 기자 iwill@busan.com