7세대 부분변경 모델 전격 공개
실시간 대화 통해 각종 정보 제공
전동식 에어벤트 등 기술 더해

현대차가 부분변경 모델인 ‘더 뉴 그랜저’를 출시했다. 현대차 제공

현대자동차가 플래그십 세단 그랜저의 7세대 부분변경 모델인 ‘더 뉴 그랜저’를 14일 공식 출시했다. 현대차는 이번 신차에 차세대 인포테인먼트 플랫폼인 ‘플레오스 커넥트’를 탑재하고 하이브리드 시스템을 고도화하는 등 소프트웨어 중심 자동차(SDV)로의 전환을 본격화했다.

현대자동차는 지난 13일 서울 광진구 그랜드워커힐호텔에서 미디어 데이를 열어 대형 세단 더 뉴 그랜저를 출시한다고 밝혔다. 윤호준 국내사업본부장은 “지난 40년간 쌓아온 그랜저만의 브랜드 유산 위에 SDV와 전동화라는 시대적 가치를 녹여낸 결정체”라고 설명했다. 그랜저는 1986년 첫 출시된 이후 현대차를 대표하는 세단으로 자리 잡았고, 최근 3년간 국내 준대형 세단 판매 1위를 유지하고 있다.

이번 신차의 핵심은 현대차 최초로 적용된 차세대 인포테인먼트 플랫폼 ‘플레오스 커넥트’다. 인공지능 비서 ‘글레오 AI’가 사용자와의 대화를 이해하고 맞춤 서비스를 제공하는 덕분에 차량 자체가 하나의 스마트 기기가 됐다. 예를 들어 주행 중 “주차 어디에 하지?”라고 물으면 인근 주차장을 추천하고 안내를 시작한다.

현대차의 최신 기술력을 상징하는 사양들도 투입됐다. ‘전동식 에어벤트’를 적용해 돌출된 노브 없이 디스플레이로 바람의 방향을 제어한다. 천장에는 ‘스마트 비전 루프’를 적용해 루프 투명도를 6개 영역으로 나눠 조절할 수 있게 했다. 안전 측면에서는 페달 오조작 안전 보조(PMSA), 기억 후진 보조(MRA), 1열 모니터링 시스템(ICMU) 등을 적용해 미연의 사고를 방지하도록 했다.

외관은 기존 7세대 그랜저보다 한층 정교하게 다듬었다. 차체 길이는 기존보다 15mm 늘어난 5050mm다. 수평형 LED 램프인 ‘심리스 호라이즌 램프’는 테두리인 베젤을 없애고 더욱 얇게 설계했다.

실내 중앙에는 17인치 대형 디스플레이가 있고, 시동 버튼을 센터콘솔로 이동시켜 조작 편의성을 높였다.

하이브리드 모델에는 세단 최초로 구동 모터(P2)와 시동 모터(P1)가 병렬 연결된 차세대 하이브리드 시스템을 적용했다.

더 뉴 그랜저의 판매 가격은 개별소비세 3.5% 기준 가솔린 2.5 모델 4185만 원, 가솔린 3.5 모델 4429만 원, 하이브리드 모델 4864만 원, LPG 모델 4331만 원부터 시작한다.

남유정 기자 honeybee@busan.com