15일 시민단체·부산시의회·업계 등 정책 토론회
“법인·개인택시 차이와 기술 변화, 정책에 반영을”

15일 오후 부산시의회에서 택시 서비스 제고 전략 정책토론회가 열렸다. 김동우 기자 friend@

종사자 고령화와 인력 부족 등으로 위기를 맞은 부산 택시업계의 서비스 개선과 공공성 강화를 위해 대중교통 환승 할인, 수요 응답형 택시 도입 등 대책이 필요하다는 목소리가 나왔다.

부산경제정의실천시민연합은 부산시의회 건설교통위원회와 함께 15일 오후 부산시의회에서 ‘택시 서비스 제고 전략 정책토론회’를 개최했다. 이번 토론회는 부산 택시 서비스의 구조적 문제를 진단하고 시민 체감형 서비스 개선 방안을 모색하기 위해 개최됐다.

발제에서는 부산 택시 산업이 운수 종사자 급감과 고령화, 수송 분담률 하락, 운송 원가 상승 등 구조적 위기에 직면해 있다는 진단이 나왔다. 부산시 택시운송사업조합 강동우 부이사장은 ‘부산 택시 현황 및 서비스 제고 방안’을 주제로 한 발제에서 “법인 택시 면허 대수는 유지되고 있으나 실제 운행을 담당하는 운전자 수와 이용 실적은 지속적으로 감소하고 있어, 현행 제도만으로는 서비스 안정성을 담보하기 어렵다”며 “근로 형태 다양화, 대중교통 환승 할인 등 시민 체감 서비스를 개선하고 업계의 지속 가능성을 동시에 높일 수 있는 대책이 필요하다”고 밝혔다.

부산연구원 이원규 선임연구위원의 진행으로 이어진 지정 토론에서는 종사자 근무 환경 개선, 자율주행·수요 응답형 택시 등 변화 필요성이 강하게 제기됐다. 택시 환승 할인제, 택시 쉼터 설치 등 구체적인 정책 제안도 나왔다. 경성대 도시계획학과 신강원 교수는 “택시 정책은 도시 교통 체계 전반의 기능 재정립과 연계돼야 한다”며 “법인택시와 개인택시의 구조적 차이를 반영하고 자율주행 등 기술 변화를 포괄해야 한다”고 전했다.

부산경실련 측은 “부산 택시는 고령자·교통약자·관광객의 이동권을 보장하는 핵심 공공 교통수단”이라며 “앞으로도 택시 산업의 지속 가능한 발전을 위한 사회적 논의가 이어지고 시민들의 목소리가 정책에 반영될 수 있도록 노력할 것”이라고 전했다.

김동우 기자 friend@busan.com