‘자동차 공급망 탄소 감축 상생 협약식’ 개최
정부·현대기아차, 1차 협력사 탄소 감축설비 교체지원
1차 협력사는 지원받은 금액만큼 2차 협력사 지원
정부, 올해 4개 공급망 컨소시엄 대상 시범사업
‘산업 공급망 탄소 파트너십 사업’, 내년 본격 확산

박동일 산업통상부 산업정책실장은 17일 서울 종로구 JW 메리어트호텔 동대문에서 노용석 중소벤처기업부 1차관을 비롯한 관련 유관기관 및 현대차·기아, 자동차 부품 협력기업사 대표 등 관계자가 참석한 가운데 열린 ‘공급망 탄소 감축 상생 프로그램 협약식’에 참석했다. 산업부 제공

산업통상부 제공

정부와 현대차·기아가 손을 맞잡고 자동차 부품 협력업체들의 탄소 감축을 본격 지원한다.

산업통상부와 중소벤처기업부는 17일 서울 JW 메리어트 동대문에서 현대차·기아, 자동차 부품 협력기업(중소·중견) 87개 사 및 자동차부품산업진흥재단이 참여한 가운데 자동차 산업 공급망의 탄소 경쟁력 제고를 위한 '자동차 공급망 탄소 감축 상생 협약식'을 개최했다.

이번 협약을 통해 산업부와 현대차·기아가 우선적으로 1차 협력사의 탄소 감축 설비 교체를 지원하고, 해당 1차 협력업체는 지원받은 금액만큼을 환원해 중기부와 함께 다시 2차 협력사의 설비 교체를 지원한다. 이 같은 자동차 공급망에서의 ‘연쇄 탄소 감축 효과’를 통해 민관이 함께하는 상생형 탄소 감축 지원 체계가 구축될 것으로 기대된다.

특히, 현대차·기아는 자사를 넘어 협력업체의 저탄소 전환을 지원함으로써 완성차의 탄소발자국을 낮추게 되고, 이렇게 외부사업을 통해 확보한 배출권을 향후 배출권거래제에서 상쇄 배출권 형태로도 활용할 수 있게 된다. 배출권거래법 제29조에 따르면 배출권거래제 대상기업이 배출권거래제 적용대상 외부 영역에 투자해 확보한 감축 실적을 배출권으로 전환해 배출량 상쇄(offset)에 활용할 수 있다.

최근 유럽연합(EU) 등 주요국의 환경 규제는 기존의 ‘사업장 단위’에서 ‘제품 단위’로 정교화되고 있으며, 이에 제품 생산 과정에서 발생하는 탄소발자국이 새로운 수출 규제의 잣대로 등장하고 있다. 기존에는 완성차 업체 중심으로 환경 규제에 대응할 수 있었다면, 이제는 부품을 대는 협력사까지도 환경 규제 기준을 맞춰야 하기 때문에 공급망 전반을 관리 대상으로 해야 하는 상황이다.

박동일 산업통상부 산업정책실장은 17일 서울 종로구 JW 메리어트호텔 동대문에서 노용석 중소벤처기업부 1차관을 비롯한 관련 유관기관 및 현대차·기아, 자동차 부품 협력기업사 대표 등 관계자가 참석한 가운데 열린 ‘공급망 탄소 감축 상생 프로그램 협약식’에 참석했다. 산업부 제공

산업통상부 제공

이에 정부와 현대차·기아는 부품 협력업체의 저탄소 전환을 지원함으로써 우리 자동차 산업 전반의 탄소 경쟁력을 높일 방침이다.

산업부는 올해 LG전자, 포스코, LX하우시스, LG화학 등 4개 공급망 컨소시엄을 대상으로 시범 사업을 진행 중이다. 내년에는 '산업 공급망 탄소 파트너십 사업'(2026년 신규)을 통해 공급망 전반으로 지원을 본격 확대할 계획이다. 중기부도 '중소기업 탄소중립 설비투자 지원' 사업 지원 규모를 확대해 자동차 부품 중소기업의 저탄소 전환을 체계적으로 지원할 예정이다.

산업부 박동일 산업정책실장은 “공급망의 탄소 감축은 어느 한 기업이 단독으로 할 수 없으며, 정부·대기업·중소중견기업 모두의 협업이 필요한 과제”라면서 “이번 공급망 탄소 감축 협약이 2035 NDC(국가 온실가스 감축 목표)를 넘어 우리 산업 전반의 그린전환(GX)을 가속화하고 글로벌 공급망 간 대결에서 우위를 차지하는 계기가 되기를 기대한다”고 밝혔다.

중기부 노용석 1차관은 “글로벌 공급망 탄소 규제가 강화되면서 공급망 전반의 감축 노력이 더욱 중요해지고 있다”면서 “특히 부품산업 내 중소기업 비중이 높은 자동차 산업에서 공급망 차원의 선제적인 감축 노력이 이루어지는 것을 높이 평가하고 적극 지원해 나가겠다”고 말했다.

현대차·기아 관계자는 "이번 협약은 기업·정부·공공기관이 함께 만든 공급망 저탄소 전환의 실질적 협력 모델"이라며 "지속가능 경영 실천과 산업 생태계 전환을 위한 마중물 역할을 수행하겠다"고 밝혔다.

정부(산업부·중기부)는 이번 협약을 계기로 탄소 감축 노력이 산업 공급망 전반으로 확산될 수 있도록 정책적·재정적 지원을 확대해 나갈 방침이다. 또한, 이번 자동차 공급망을 시작으로 전기·전자, 철강, 석유화학, 반도체, 조선 등 다른 주력 산업으로 ‘공급망 탄소 파트너십’을 확대해 나가고 국내 산업의 ‘글로벌 탄소규제 대응 역량’을 강화해 나갈 계획이다.

송현수 기자 songh@busan.com