4년 만의 부분변경…디자인·편의사양↑
12.3인치 대형 디스플레이 탑재
전∙후륜 서스펜션 개선, 흡차음재 추가

현대차 ‘더 뉴 스타리아 라운지’. 현대차 제공

현대자동차는 상품 경쟁력을 대폭 강화한 대표 다목적 차량(MPV) ‘더 뉴 스타리아’를 17일 출시했다.

더 뉴 스타리아는 2021년 4월 출시 이후 약 4년 8개월 만에 새롭게 선보이는 부분변경 모델로 완성도 높은 디자인과 다양한 편의 사양을 갖춰 국내 MPV 시장 고객의 기대를 충족시킬 상품성을 확보했다.

더 뉴 스타리아 라인업은 용도에 따라 일반 모델 ‘더 뉴 스타리아’와 승용 고급 모델 ‘더 뉴 스타리아 라운지’로 운영된다.

더 뉴 스타리아는 하이테크 감성을 강조한 외장과 12.3인치 대형 디스플레이가 탑재된 내장, 개선된 전∙후륜 서스펜션을 통한 안정적 주행 성능, 흡차음재 강화로 확보한 정숙성, 동급 최고 편의사양 등이 특징이다.

현대차 ‘더 뉴 스타리아 라운지’ 내부. 현대차 제공

또한 더 뉴 스타리아는 운전석에 탑승 보조핸들을 새롭게 적용해 승하차 편의성을 한층 높였고 더 뉴 스타리아 라운지의 전자식 변속 조작계(SBW)는 기존 버튼형에서 칼럼형으로 바꿨다.

더 뉴 스타리아는 하이브리드와 LPG 두 가지 파워트레인으로 운영된다.

하이브리드 모델(카고 2∙5인승 17인치 휠 기준)은 1.6 터보 하이브리드 엔진이 적용돼 L당 13.1km의 연비와 엔진 최고출력 180마력, 최대토크 27.0kg∙m의 성능을 갖췄다. LPG(카고 3∙5인승 17인치 휠 빌트인캠 미적용 기준)의 경우 스마트스트림 LPG 3.5 엔진을 탑재해 L당 6.9km의 연비, 최고출력 240마력, 최대토크 32.0kg·m의 성능을 낸다.

더 뉴 스타리아는 전∙후륜 서스펜션을 개선하고 차체 흡차음재를 강화해 주행 안전성과 실내 정숙성을 크게 높였다.

카고 모델은 후륜 쇽업소버 밸브를 개선해 일반 도로에서의 승차감을 향상시켰다. 라운지 모델의 후륜 서스펜션에는 하이드로 부싱을 적용해 충격 흡수와 진동 저감 능력을 향상시켜 주행 감성을 한층 끌어올렸다.

또한 현대차는 더 뉴 스타리아 엔진룸과 실내 사이에 적용되는 차음재 두께를 늘려 가속·정차 상황에서 발생하는 엔진 소음 유입을 줄였으며, 차량 후측면과 하부에 흡음재를 추가해 실내 정숙성을 높였다.

더 뉴 스타리아에는 동급 최고 수준의 다양한 인포테인먼트와 편의 사양을 적용했다. 차세대 인포테인먼트 시스템(ccNC)을 탑재해 AVNT(오디오·비디오·내비게이션), 차량 설정 등 핵심 기능의 사용 편의성을 높였다.

또한 ‘워크 어웨이 락’ 기능이 탑재돼 운전자가 짐을 들고 이동할 때도 자동으로 문이 잠기도록 했고, 디지털 키 2와 빌트인 캠 2 플러스, 멀티존 음성인식 등 최신 편의사양이 적용됐다.

더 뉴 스타리아 판매가격(개소세 3.5% 기준)은 카고의 경우 3.5 LPI가 3259만~3490만 원이고, 1.6 터보 하이브리드 3617만~3820만 원이다. 투어러는 3.5 LPI가 3502만~3659만 원, 1.6 터보 하이브리드는 3876만~3999만 원이다. 라운지는 3.5 LPI가 4705만 원, 1.6 터보 하이브리드가 4876만~5021만 원이다.

한편 현대차는 SK가스·SK에너지와 협업해 더 뉴 스타리아 구매 고객에게 연료비 혜택을 담은 ‘더 뉴 스타리아 OK캐쉬백 멤버십’을 제공한다. 멤버십 가입 시 LPG 모델 구매 고객에게는 SK 충전소에서 결제금액의 3%가 OK캐쉬백으로 적립되고 바로 사용 가능한 1만 원 쿠폰이 특별 지급되며, 하이브리드 모델은 SK 주유소에서 1L당 4포인트가 적립된다.

배동진 기자 djbae@busan.com